轻骑战獒 勇冠环塔

环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”，是目前国内最艰苦、最具挑战性、最具魅力的越野赛事。正如歌中唱的那样：“没有草，没有水，连鸟儿也不飞……”，大漠胡杨、戈壁险滩、湖泊、河床，还有随时来袭的沙尘暴，使得历届参赛者的完赛率不到80%。征服环塔，因此也成为所有摩迷们征服自我、挑战极限的终极梦想。

2011年，环塔拉力赛全面升级成为国际级赛事，比赛全程约4500公里，特殊赛段约2500公里，比赛难度和强度均高于往届。同时，还邀请了多名国内外越野赛高手参与，大腕明星任贤齐也成为环塔拉力赛车手之一。

传奇战獒 中国越野第一车

2005年，一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY（最初名为“轻骑藏獒”）在济南轻骑横空问世，开始了轻骑獒族在中国摩托车史上的传奇之旅。问世不久的QM200GY便“獒游天下”，从济南出发，途经河南、四川等地，征服了素有 “世界屋脊”和“世界第三极”之称的青藏高原。

2006年，轻骑战獒QM200GY在中国摩托车年度车型评选中一举夺魁，获得2006年度最佳越野车型奖。

同年，由济南轻骑主办的新亚欧大穿越自连云港市出发，途经国内19省市、哈、俄、白俄、波、德、荷兰7国，到达阿姆斯特丹口岸，完成了中国品牌活动走向世界的首次尝试。QM200GY在这此穿越活动中表现出色，是当之无愧的“中国首辆真正的越野战车”。

2006年、2008年、2010年，QM200GY三次征战环塔，分别取得独揽中国产摩托车S组的前三名、HT5“厂商杯”第二名、HT5.1组厂商杯第一名等优异成绩。

2009年，历经了数次大穿越考验的QM200GY（轻骑藏獒）以“战”成名，晋级易名为“战獒”。战獒已经不再仅仅是种动物的名称，而是一种高素质的存在，它代表了一种职业精神，一种游牧文化，一种人生哲学。

2011年，全新的新科技版战獒盛装上市，各项指标全面超越国III，为市场带来新的惊喜。

勇冠环塔，轻骑战獒再获2011环塔冠军战车之冕

2011年，中国越野第一车再一次与中国越野第一赛事亲密接触，承载起摩迷们对越野的狂热和梦想。

2011年9月初，轻骑第四次征战环塔，组建了蒋秋林、白中华、金金三人轻骑战獒车队，以“战獒征环塔 大漠漫烽烟”为主题，快意大漠烽烟，演绎铁骥传奇。

2011年9月13日，历经一个星期的艰辛与挑战，环塔拉力赛终于完成全部赛事，在广袤的南疆大漠落下帷幕。轻骑战獒车队再次不负众望，取得了业界瞩目的优异成绩：济南轻骑战獒车队荣获HT5.1厂商组冠军；其中金金、蒋秋林夺得250以下排量组个人成绩第2和第5；金金因多次救人荣获优秀风格奖。

这个成绩不仅车手和战车实力的最好证明，也是战獒挑战精神的胜利！

2011年，轻骑战獒车队参加的是HT5.1摩托车组250以下组别的比赛，该组别除了轻骑战獒QM200GY，其它的车辆均为250排量摩托车。轻骑战獒也因为2011年环塔拉力赛最小排量的越野车受到更多人的质疑和关注：小排量摩托车在环塔中本来就不占优势，而且同一组别的摩托车除了战獒200，其它均是250排量，轻骑战獒将如何应对？

这种担心非常必要。对于拉力赛来说，没有任何人敢在它面前自称必胜。而且2011年环塔拉力赛的难度尤其出乎想象，由于地形复杂，气候恶劣，原本预定的6个赛段的比赛中，沙漠赛段、安迪尔桥赛段和大河沿乡赛段被迫取消，赛程整整取消了一半。半数车辆沉睡沙漠，许多国际大排车被困无法完赛，包括曾参加达喀尔国际拉力赛和两届环塔拉力赛的国内顶级拉力赛车手苏文敏，驾乘国际限量版大排车参赛的大腕明星任贤齐……当一系列赛事关注的焦点纷纷因故退赛，战獒迷们无不为自己的爱车捏一把冷汗。

而轻骑战獒车队的三位选手，正是驾乘着本次环塔排量最小的战獒200，以200的排量挑战250及其它国际大排，并把几十台大排量进口车的甩在身后，顺利完赛，创造了轻骑战獒征服史上的又一个奇迹。

互帮互助，车手金金两次放弃冠军停车救人

轻骑战獒车队的2号车手金金是本届赛事最起争议的焦点人物，争议的原因是他两次放弃赛段金头盔的机会停车救人。

在第三赛段北山便道，来自鑫源车队的67号车手王翼荣在比赛过程中高速行驶过一个沙包，不幸发生摔车，重重的赛车着实地砸在他身上，并且造成了该名选手的短暂昏迷。由于比赛当天狂风肆虐，本来就充满了沙尘的戈壁路段的能见度更低，加之该名车手是摔倒在沙包背后，不易察觉，所以在该名车手清醒之前并没有得到任何救援。而在此时，来自济南轻骑战獒车队的2号车手金金路过现场，在狂沙中依稀见到鑫源车队的字样，他立即停车，协助受伤车手脱离险境，在确认该名车手无碍之后才跨上战车继续向终点冲刺。这一赛段，金金以1分56秒的差距痛失本赛段第一名的金头盔奖。

在第四赛段英吾斯塘，著名拉力车手苏文敏也遇到了极大的麻烦！本来就腹泻的他在比赛中严重脱水，而GPS也已经被颠簸的路段颠掉。此时的他，只能默默地推着车期待航拍飞机可以发现他，但飞机经过头顶两次都没有发现他后，他开始绝望了，渐渐地整个人便昏了过去。金金路过时，再次发现了昏过去的苏文敏，马上停车进行救助，并用自己的机器发出了求救信号。由于苏文敏的昏迷现象很明显，金金前后大约守护了他半个小时，确定救缓后才缓缓离去，再次屈居赛段第二。

连续两天不计个人得失救助其他选手，金金的行为真正体现了一名拉力赛车手所具有的高尚体育精神！虽然没有得到本组别的第一名，但环塔拉力赛组委会本着鼓励先进的精神，特别授予金金环塔优秀风格奖。