2015年10月30日,批量少林客车整齐排列在营销中心发车区等候发车。
这是首批发往南美秘鲁的少林客车。该订单经过海外南美区销售人员一年多的努力,报价跟踪以及多次和客户沟通交流,终于成功落实。为开拓海外新市场,海外销售人员付出了大量的心血,克服时差、语言、习惯等诸多外界因素,综合考虑秘鲁当地路面情况、道路规划等状况,将少林客车优势车型推荐给海外用户。
此次成功进入南美市场,打破了南美市场被宇通垄断的格局,不仅是公司长期以来用心经营市场的成果,更为下一步海外销售寻求新的突破增长点做铺垫。
2015年10月30日,批量少林客车整齐排列在营销中心发车区等候发车。
这是首批发往南美秘鲁的少林客车。该订单经过海外南美区销售人员一年多的努力,报价跟踪以及多次和客户沟通交流,终于成功落实。为开拓海外新市场,海外销售人员付出了大量的心血,克服时差、语言、习惯等诸多外界因素,综合考虑秘鲁当地路面情况、道路规划等状况,将少林客车优势车型推荐给海外用户。
此次成功进入南美市场,打破了南美市场被宇通垄断的格局,不仅是公司长期以来用心经营市场的成果,更为下一步海外销售寻求新的突破增长点做铺垫。
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