2016年5月11日至16日，“第十五届青岛国际车展”在青岛国际会展中心举行。作为唯一一家以企业品牌的名义参展的汽车厂商，为了让更多消费者近距离体会油电混合动力技术——双擎以及氢能源等先进技术的魅力，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）将以相关产品及相关技术展示物、概念车等描绘了正在实现的节能新能源社会的愿景。

扎实推进混合动力车的推广普及 让更多的中国消费者体验混合动力的魅力

混合动力技术是目前最为成熟的节能技术，在不改变驾驶使用习惯的同时具有优异的燃油经济性，截至目前全球累计销量超过890万辆，丰田今后会继续加强混合动力车的推广普及工作，计划2020年全球累计销量达到1500万辆。

在本次车展中丰田展出了广受中国消费者好评的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及双擎切割车技术展示物，同时还带来了双擎驾驶体验仪及360度全景双擎世界体验仪，盛邀广大消费者与丰田一同体验双擎的魅力。

卡罗拉双擎

雷凌双擎

双擎切割车

双擎驾驶体验仪

360度全景双擎世界体验仪

借鉴混动研发成果优化传统动力技术 年内推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型

在今后相当长的一段时期内，以汽油为燃料的传统动力系统仍是主流，降低传统动力系统的油耗仍然十分重要。丰田改良优化了现有的传统动力技术，继2015年引进2.0L直喷涡轮增压发动机，2016年决定进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。

该发动机集成了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术和传统汽油发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了增压技术，实现了世界顶级水平的高热效率，达成了油耗与动力性能的最佳平衡。同时还保持了与自然吸气汽油发动机同等的保养周期。

1.2L直喷涡轮增压发动机

2.0L 6AR-FSE双喷射系统直喷发动机

全新动力总成

以混动通向未来——TOYOTA FCV PLUS概念车实现能源“自给自足”，外插充电式混合动力版卡罗拉及雷凌2018年推出

“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”作为研发实力最强、技术储备最雄厚的汽车厂商之一，丰田将全方位环境技术之中的混合动力技术定位为核心技术，在此基础上推出了外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车（FCV）等新能源车。

为了顺应中国汽车社会在新能源技术领域不断增长的需求，为中国消费者提供更多成熟环保车型的选择，丰田将于2018年推出外插充电式混合动力版的卡罗拉和雷凌。丰田汽车研发中心(中国)有限公司（TMEC）将把国产油电混合双擎动力技术开发积淀的成果运用到国产外插充电式混合动力的研发上，通过扩大电池的容量使其在EV模式下的续航里程得到大幅提升，满足中国消费者对于外插充电式混合动力车的需求，以此进一步推进扩大电能的利用。

为了让更多中国消费者体验氢能源技术的魅力，在本次青岛车展中丰田还带来了TOYOTA FCV PLUS概念车。它的意义在于燃料电池车（FCV）可以作为社会分散的能源补给站向其它设施供电，停车之后也具有使用价值。在氢能源已经得到普及的未来社会里，各种各样的初级能源(风能、水能等)清洁地转化成氢能源，从而实现了能源的“自给自足”。燃料电池车（FCV）将不再只是一味地消耗能源，反而同样肩负起为社会提供能源的新使命。从交通工具转化为可移动的能源补给站，未来的燃料电池概念车TOYOTA FCV PLUS，重新定义汽车并赋予其全新使命。

TOYOTA FCV PLUS概念车

古之立大事者必重谋略立格局，正所谓“上兵伐谋”，不谋万世者不足谋一时，不谋全局者不足谋一域。丰田正是基于“立足现在、放眼未来”的战略眼光出发，脚踏实地步步向前，以双擎为核心，稳扎稳打地向前推进中国事业，为中国消费者带来了诸多先进的技术和高品质的产品，“超越了期待，赢得了微笑”。丰田今后会继续做沉稳内敛的绅士，深谋而远虑，低调而务实，一步一步地踏实前进，努力中国消费者提供“更好的技术”和“更好的产品”，做“更好的丰田”。