所谓以旧换新只是加点修复液
市民许先生每天都要骑着电动车上下班，两个月前他在并州路一家维修店，通过以旧换新的方式换购了一块电池。前些天他发现，原本能用一天的电池，每两小时就必须充电。许先生为此找到经销商，对方二话没说，又给换了一块。谁知用了一周后，蓄电池蓄电量又下降。
许先生找到一个懂行的熟人，经辨认对方发现，许先生所换的新电池是翻新过的。
什么情况下电池才应该更换？
电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。
鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。“脱粉”、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到。
真正将电池翻新的话，电池盒子打开后铅板要全部换掉，和新电池的价格差不了多少。很多“路边店”为追求利益最大化，根本不会那么做，只是加点修复液就算是翻新。这样翻新后的电池质量可想而知。这类电池一般寿命很短，无法保证使用时间。另外，由于多数消费者不清楚电动车电池的行情，有的新车电池在维修时还可能被维修商“偷梁换柱”。
旭派电池教如何辨别旧电池？
可以看接头处是否有焊接或使用过的痕迹，也可以看外壳是否干净，旧电池经过翻新，总会留下使用过的蛛丝马迹。另外，换新电池时先检查待换的新电池的包装，最好自己检查后再拆封。在电动车送修前，一定要了解清楚电动车电池、电机及相应配件的型号，维修结束时一定要进行核对。
每个电动车的电池组，由三块或四块电池组成，有时会出现其中一块坏了的情况。一些维修商摸准了消费者怕多花钱的心理，便建议消费者只换坏掉的那一块电池。这个时候就要留心了：换一块电池没有问题，关键是要看怎么换。
这是因为，每块电池的电压不一样，会有微小的差别，即便是同一厂家同一批次生产的电池，也不能消除这一电压差。所以，一些消费者就会发现：一组电池换掉其中一块后，那组电池很快就全不能用了。
