旭派电池：续行里程，指的是一次充满电后，电动车能在正常状况下行驶的最长里程数。以旭派电池6-DZM-20型号电池为例，在正常的负荷和时速下，电动车的续行里程为50公里左右，上下相差约5公里。当然，影响续行里程的因素很多，如电动车电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的续行里程可能会超过50公里，而使用了一段时间的电池其续行里程会有所下降。这主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，电池的技术状态、骑行者的骑行方式和习惯、实际的负载重量、路面状况、上下坡、风速、风向、启动与刹车的次数、轮胎状况、充电方法、季节温度等，都是影响实际续行里程长短的因素。

骑行者的个人习惯很重要

“电池用多久，要看怎么用；电动车能跑多远，要看怎么跑”，这与电动车使用者的个人习惯有着很大的关系。

首先，电动车起步要缓慢，这有利于保护电池。当电动车起步时，应该尽量缓慢，并用脚蹬助力骑行，如此可以避免对电池造成伤害，影响电池续行里程和使用寿命。

其次，在上桥、上坡、逆风和负重行驶的情况下，养成习惯多用助力，也可以延长电池寿命。

再次，骑行过程尽量保持匀速行驶，减少刹车次数。电动车刹车如有故障存在或者使用者频繁刹车，会增大电机的工作量，造成电动车电池的持续大电流放电，如此续航里程缩短就是必然结果。

还有，充电方法要正确，一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，即可停止充电工作。过充电和欠充电都会影响电池的寿命。

电动车各个部分息息相关

电动车各个部分与电池都息息相关，互有影响，电池一旦受影响，可谓“牵一发而动全身”。

1、电池本身

电池的实际容量、一致性、耐深放电能力都是应该考虑的重要指标，尤其是耐深放电能力。同样是铅酸电池，但由于采用的极板不同以及技术水平的差别，耐深放电能力是不同的。如果充不满电也就是欠充，续行里程不够不说，还会使电池由于硫酸盐化而过早失效；如果过充则会造成电池失水严重，从而造成电解液浓度过高甚至干枯，也会造成电池过早损坏，影响续行里程。另外，电池在正常的情况下，如果电机功率与电池不匹配，会造成大电流放电，会直接影响续行里程，并对电池有破坏性。

2、电机

如果是经常超载或超速行驶的电动车，其电机会随着使用时间的增长而出现消磁或老化，从而影响到电机的能量转化率。耗电量增加，但扭矩及转速却下降。查看电机类型主要是确定该电机是否是有刷电机。有刷电机在使用一段时间后需进行保养。如果不保养，使用一段时间后，碳刷磨损，换向片磨损或电机内部碳粉堆积会造成电机功耗的大幅增加，从而影响电机的扭矩和续航里程。

3、控制器

为了防止电池过放电（过放电会影响电池的寿命），电动车电池到终止电压的时候，控制器便会控制电池继续放电，但是，当控制器欠压保护点高的时候，就会造成电池里面应该放出的电放不出来，从而也会影响电动车的续行里程。

4、充电器

充电器首先要与电池相匹配，这非常关键。如果充电器大电池小，尽管可以把电池充满电，但是不会转绿灯，也就是一直冲下去，当电池的温度到60度以上的时候就会把电池充变形；如果充电器小而电池大，不是充不满的问题，而是长时间的充电会烧坏充电器，这是因为水往高处走。

5、胎压

胎压就是轮胎内部的气压。一般正规厂家生产的轮胎上都标有最合适的胎压范围。以自行车为例，在平路上骑行时如果感觉到车子蹬起来特别费力，多数经常骑自行车的人都会立即意识到，车子轮胎快没气了。同样的，电动车在胎压不足的情况下，势必会增加轮胎与地面的摩擦阻力，在相同行驶路程中，低压严重的会使电动车耗电量加倍。

外界因素的影响别忽略

影响电动车续行里程的外界因素颇多，季节、路况、风向、载重等，千万不要小看这些因素，它们的影响力可是不小。

夏季电动车续航里程长，冬季续航里程缩短，这些都是正常现象。冬季气温下降，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足等问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在气温低于25摄氏度时，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

在上桥、上坡、路面坑坑洼洼等路况，以及逆风行驶等外界因素影响下，骑行时如没有助力，也会增大电机工作量，加大电池放电量，影响续航里程。

总而言之，影响电动车续行里程的因素有很多。旭派电池提醒广大电动车用户，如果电池销售商家不正规，没有一定的电动车维修经验，没有足够的电池检测设备，那么电池正常与否就不能正确检测，售后服务也无法满足销售者的需求，所以在选购和检测电动车电池时要选择正规的商家、品质好的电池。