劳斯莱斯跑车品牌亚太区总裁保罗·哈里斯访谈
西装领子上、里面衬衣的袖口，都是小小的劳斯莱斯精致的徽标，保罗·哈里斯淡定，微笑，不厌其烦地按照要求配合摄影记者拍照，就像那静静停在展厅里的古斯特加长版，不张扬的身形和色彩，却闪耀着品牌的夺目光华。
“车市不景气，对劳斯莱斯是件好事”
记者：整个汽车市场比较低迷，未来似乎也不太乐观，您对此有什么看法？
保罗·哈里斯：其实豪华汽车市场的增长一直都有，去年是30%，可能奢侈品车和一般的民用轿车增长规律不太一样，它的总体趋势一般都是向上发展的，而且我们认为，奢侈品车
在市场上消费前景仍然是非常大的。去年的车市虽然不太景气，但市场的情况对劳斯莱斯豪华汽车影响并不是很大，比如在2008年经济危机的时候，劳斯莱斯的销售成绩也还不错。
同时我们发现，对于在经济危机中的客户来讲，他们在有购买意愿时，会对车更加苛刻，对品质要求也更严格，会在同类产品中进行反复的品质比较，因此对于追求完美品质的劳斯莱斯来讲，这是件好事。
记者：对于中国市场来说，与国外市场相比劳斯莱斯在战略上会有什么不同？
保罗·哈里斯：在全球，劳斯莱斯有统一的产品线，所有的产品都是一致的，从这一点来讲在中国市场上并没有什么不同。
但是值得注意的是，近几年，中国市场发展很迅速，经销商网络也越来越宽，从这一点讲，对于中国客户，我们更关注客户群在哪儿，他们是谁？怎么挖掘客户潜力，然后来创造属于他们不一样的地方。
另外一个就是我们的客户定制化，我们会通过客户定制化来找到他们喜爱的配置，比如说我们去年推出的龙年典藏版，这种限量版就具有中国元素，是中国市场的客户喜欢的。
记者：大中国区去年超越美国成为劳斯莱斯第一大市场，您怎么看中国的这个经营团队？对郑州的经销商如何评价？
保罗·哈里斯：劳斯莱斯去年全球共销售3538台车，与2010年相比增幅达到了31%，亚太区增长率是47%，这个增长率是包括大中国区在内的，我们不会给单一地区统计增长率，但是对中国来说，我们去年业绩的确很好，超越美国成为全球第一大单一市场，中国的经营团队和经销商团队是非常非常成功的！
今天我们来到郑州，对于郑州的经销商还不到做出评价的时候，但是既然我们选择这家经销商，就有足够的理由。因为本身河南和谐集团在本地非常有社会影响力，也是非常好的团队，现在这边的总经理张洋先生在英国也工作过很长时间，在英国也是做汽车行业的，另外和谐集团是代理宝马车的，我认为这种合作、这种联手也是最完美的。我们抱有很积极的心态来看待我们的经销商团队，希望他们有更好的成绩。
“我们的客户，都是非常成功的创业家，勤奋工作”
记者：在多个场合，劳斯莱斯的高管都曾说过，中国的客户群与国外的相比，明显呈现年轻化？您刚才也提到客户群在哪儿，中国的客户群为什么会更年轻？
保罗·哈里斯：我们确实说到年轻的话题，但是，劳斯莱斯汽车的客户，大部分都是非常成功的创业家，中国客户相对于全球其他地区的客户来说，年龄相对年轻，但是我们保护这些人的隐私不能透露他们的身份。但是整体来讲，他们很勤奋工作，跟所有的车主一样，他们通过这种高品质的产品来回报自己，所以他们会强调高品质生活，高品质的投入，这是对等的。从这点讲，中国客户跟全球客户没有什么不同。
除了稍微年轻一点，我看到中国客户对历史和传统很重视。比如说今天在展厅开幕的现场，我们专门做了一面历史墙，展示了劳斯莱斯107年的发展史，这是符合中国人欣赏品位的。
记者：劳斯莱斯是汽车中的顶级产品，被称为奢侈品，哈里斯先生如何看待奢侈品？
保罗·哈里斯：其实每个人对奢侈品的理解都是不一样，劳斯莱斯在中国拥有更年轻的客户，但是我们的所有产品和标准，都是按照最高标准来制造的，我们从设计开始到手工工艺的打造，今天现场你也看到了我们的现车，羔羊毛地毯，还有就是包括我们的客户定制，节能器，还有我们的发动机，等等，这一系列从科技到内饰到整体设计，构成了劳斯莱斯顶级的卓越品质，而这顶级的卓越品质又构成了跟客户资源化的交流，每个客户对这个车子的内饰选择和设计理解都不同。
我们要提到的是，虽然大家对奢侈品有不同的定义和理解，但是有一点很肯定，就是奢侈品会给人带来幸福感。这种幸福感是在所有车主付出努力收到车以后，对我们做出的努力的肯定。
“尽早进入郑州，对劳斯莱斯是有益的”
记者：郑州是一个内陆的中部城市，无论是GDP还是消费水平，都还比较低，劳斯莱斯作为豪车的代表，为什么要进入郑州？
保罗·哈里斯：我们其实开发市场的时候，目前会首先注重一线城市，但是现在我们也是在二线城市开展，比如说郑州，我们对郑州感兴趣什么？郑州是中原地区一个非常重要的经
济体，政府也给予足够的重视。而且这个城市人口有700万。我们认为尽早进入这个市场对我们来说是有益的。
我们进入郑州，并不意味着我们会进入所有的二线城市。我们选择二线城市主要关注四点，第一这个二线城市一定是要距离一线城市很近，从地理位置上比较优越，第二这个二线城市要有发展潜力，第三，在这个城市有一定的客户群。另外，就是对经销商的选择，你也看到了，郑州的净销售做出了很多投入，这四点构成我们选择的因素，我们很有信心来到郑州这个市场。
当前我们对三线城市没有太多的考虑，对二线城市的期待也不像一线城市那么高，毕竟二线城市与一线城市相比拥有的各种资源都不太一样的。
但是我们对郑州还是有所期待的，和其他二线城市不同，国家对中原经济区的高定位，让我们包括很多客户都对郑州有期待，郑州是很重要的二线市场。
记者：郑州也在努力打造汽车工业，希望做出自己的品牌，作为劳斯莱斯的亚太掌门人，您对郑州汽车工业有什么建议？
保罗·哈里斯：如果想打造一个百年品牌，首先要有百年的时间来历练和沉淀，你们知道，我们的品牌是经历了107年历史的，这107年的时间是不能购买的，是需要沉淀和积累的，我们的成功其实也是基于在品牌上一直忠于我们的产品的价值，产品也是一样。
我在新加坡给我的孩子买婴儿车的时候，营业员不知道我是劳斯莱斯的，她对我说，这个小推车是婴儿推车界的劳斯莱斯。我认为品牌的成功只有品牌的价值深入人心，这才是真正成功了，郑州的汽车工业，应该考虑这一点。
“‘雅阁’事件，劳斯莱斯也是受害者”
记者：最近两天有一个很热门的新闻,就是雅阁车碰到了1200万的劳斯莱斯，据报道维修费用就高达200万，对于一个普通的车主来说，这可能是天价，有人在网上传一个“段子”，说要远离豪车，您能否评价一下此事？
保罗·哈里斯：NO。
（哈里斯先生微笑着拒绝回应该新闻，但是劳斯莱斯汽车有限公司企业传讯经理介绍：这件事上我们也有了解，但其实劳斯莱斯也是受害者，劳斯莱斯车主没有错，事故的全责判给了“雅阁”，而且200万的说法也不准确，最终的估价费用是35万。）
“期待下次来郑州的时候，是春暖花开”
记者：哈里斯先生是第一次来郑州吗？对郑州印象如何？
保罗·哈里斯：这是我第二次来了，上次是国际车展的时候，那次是秋天。这次来感觉天气很冷，希望下次来的时候，可以是春暖花开。
对郑州的印象，很好，郑州这个城市有悠久的历史，和劳斯莱斯一样，而且我也去过一些地方比如说少林寺，对郑州有一定的了解。还有一点不同，昨晚我的航班到得很晚，进入市区以后看到树上挂满了红灯笼，这种情况只有在广州见过，那是亚运会的时候。他们告诉我因为是正月十五元宵节，但是我觉得郑州这个城市很会点缀自己，树上挂满灯，还有烟火，非常漂亮。