天汽模模具品牌副总经理兼

记者: 贵公司近几年取得了长足的发展，请谈谈它的发展过程。

常:天津汽车模具有限公司成立于1995年，其前身为天汽集团的模具中心。天汽模是国有大型汽车集团附属工模具分厂中，第一个改制为面向市场的专业汽车模具公司。这一转变标志着汽车模具由汽车总机厂的附属配套部门，转变为一个真正独立经营的专业化公司。

近几年，天汽模随着市场的开拓，生产能力和经济效益得到很大发展。合同额由95年的不足一千万发展到2001年的近亿元，人均产值由不足三万元发展到今年预计近三十万元，利润由96年的巨额亏损发展到2000年扭亏为赢。今年上半年企业各项经济指标更上一层楼。

记者：贵公司生产的模具的竞争优势是什么，如何建立这样的优势？

常: 模具属于定单式生产，一般产品有三要素：质量、价格、周期，但对模具来说还有比较重要的第四个因素 — 服务。在生产经营中，除了技术进步、优化管理来达到质量好、周期短外，更注重在全体员工中贯彻一切为了用户着想、顾客的满意就是我们工作和产品质量的唯一标准等经营理念。对模具的深刻认识和良好的经营观念是我们的优势。

记者：发展过程中，如何促进技术进步，核心竞争力是什么？

常: 自八十年代中期以来，公司通过两次技术改造，全面引进世界先进的模具生产设备和生产工艺，并通过多次与日本著名模具厂家合作生产模具的方式，消化吸收了大量的先进模具制造技术。特别是公司重视智力引进，十多年来，公司派赴日本、泰国、新加坡、意大利、美国等国外的技术培训与交流的人员有100多人月，主要专业技术骨干几乎都接受过国外的技术培训。98年又把这种合作与交流向前发展了一大步，与日本丰田公司签订了技术合作协议，全面引进丰田公司世界一流的模具制造和生产管理技术。广泛的国际技术交流与技术合作，是我公司技术发展的主要推动力量之一。

利用我公司的技术和地理优势，多年来我们与许多国外与模具生产相关的供应商建立了广泛的合作联系，如瑞士模具材料、日本标准件、美国氮气弹簧、日本专用刀具、德国离子渗氮设备、美国计算机软件等供应商。这些代表世界最先进的技术供应商，为我们的模具制造提供了非常好的基础环境。利用这些技术使我们与世界先进的模具制造厂站在了同一台阶上。

总之，在天汽模的发展历史中，企业始终把技术进步放在重要位置。同时，不断更新观念，逐步培育出自己的管理理念，树立起自己的企业文化，在走向市场的过程中改造和完善企业，锻炼和培养出一支人才队伍。

模具制造是一种对人的技能和创造性高度依赖的行业，我们始终认为企业的核心竞争力是人，是人的素质、人的工作积极性和热情、人的聪明才智。

记者: 请谈谈贵公司的“做模塑人，以人为本”的企业理念。

常: 我们公司拥有一支即能做事，又能成人的良好的职工队伍。特别是近几年来在市场竞争的压力下、产品品位提升快、科学技术应用广泛、现场管理的科学化以及快节奏、高强度的工作效率，使全体员工从中得到很好的锻炼，养成了良好的团队作风。培养出带有天汽模特点的一大批人才技术队伍和专家管理团队，逐步形成了天汽模“做模塑人、以人为本”的企业理念。

记者：对于汽车模具制造企业来讲，合资对你们有那些促进？

常: 合资是一种优势互补的过程，资金、市场、技术都可以通过合资达到更加优化。中国汽车生产目前正不可避免的走向集中、聚集，汽车模具企业也不可避免的向某些大的汽车企业集团靠拢，参与国际化大分工。目前，对汽车模具企业来说，资金不是合资的主要目的，体制改革、技术提高、进入国际市场才是最大的目标。

记者: 请谈谈国内汽车模具的发展状况，在哪些方面还需要努力。

常: 近几年来，汽车模具生产在中国发展也很快。主要是民营企业大量涌现，而且都在上规模上水平，原有的汽车集团附属工模具部门，纷纷转制成为面向市场的专业模具公司，并且投入大量资金，改造增添设备，使得大陆的汽车模具生产能力有了很大的发展。

另一方面这两年国内新车型，特别是家用轿车上的非常多，但主要内外覆盖件模具几乎都是进口的。这说明，我们的模具生产技术水平与国外相比还有很大的差距，还不能取得汽车生产厂家的信任。

总之，不管你愿意还是不愿意，中国会成为一个世界的加工厂，汽车模具也是机械制造业的一部分，这种趋势已非常明显。中国的汽车模具只有能够出口了，才能真正占领国内市场。也只有那个时候中国的汽车模具才可能有真正的大发展。

记者: 国内汽车模具市场竞争日益激烈，天汽模发展的着眼点是什么?

常：国内的汽车模具竞争还处于低水平的竞争，产品总体质量水平较低，竞争的焦点是价格。这种竞争是没有出路的，只能陷入恶性循环。

天汽模的发展着眼点在于，练好内功，提高设计、制造水平，向世界先进水平看齐，满足国际大汽车公司对模具质量的要求；通过提高管理水平，提高生产效率，打造“TQM”品牌，把天汽模建成低成本、高质量的世界级汽车模具制造中心。