《易经》里的首卦——《乾》，描绘了一幅龙升腾壮大的图像，由此告诫人们在经营事业时要善于把握时机，随机而动，要“天行健，君子以自强不息”克服困难；在经营中要“终日乾乾，夕惕若，厉，无咎”谨慎戒危，再接再厉。如此，事业才能再创辉煌。
飞神集团总裁陈向阳就是这样的人。因此，他带领的团队，创造了一个又一个神话般的辉煌。
作为休闲车行业产值销售最大的龙头企业，2010年出口额1亿美元的飞神集团可以接受无条件退货，不惧任何贸易壁垒。其生产的产品一直深受欧美发达国家的青睐，是沃尔玛等知名企业的指定供应商，老年代步车列入美国政府采购，在美国市场占有率高达98%。飞神集团的发展及管理模式吸引了国外一些MBA工商管理学院的很大兴趣。几年来，不断有国外知名大学将飞神集团的成功案例作为其MBA教程的必修课题之一。
面对不足毫不回避
2000年，滑板车行业在我市悄然兴起，并迅速发展成为我市的支柱产业。就当很多企业为在密集的滑板车里多分得一杯羹而撞得头破血流之时，也在这个行业里摸爬滚打的陈向阳已经嗅到了滑板车之后的商机。
“没什么技术含量的产品，纵然热门，生命力也不可能长久。”怎样使自己的产品更具生命力？陈向阳清楚地认识到自己产品不足之处的同时，坚信只能依靠科技的力量。
普通滑板车需要人力，何不设计一款可以让人更省力的滑板车呢？陈向阳立马想到了电机的力量。电动滑板车的概念就此诞生。
就在电动滑板车粗具雏形时，美国遭遇9·11恐怖袭击，经济一度萧条，我市很多外贸出口企业的生产线都不得不停了下来，飞神也不例外。不过，在陈向阳看来，停产也不是什么危机，他引导员工以此为契机将全部的精力都投入到研发的工作中去。
2003年，美国经济形势有所回升，飞神趁机将研发成熟的电动滑板车推向市场。美国以生产销售滑板车闻名的Razor公司在网上看到了飞神的信息，就抛来了有意合作的橄榄枝，并表达了希望来飞神实地考察的愿望。
“当时开发区这边的厂房都刚在造。”飞神集团总裁办主任金旭升说，为了以更大的诚意来迎接外国客商的考察，只得让工程队加班加点，把新厂房“赶”了出来。
厂房赶建完工的同时，研发部门也传来了让人兴奋的好消息。在多次的试验中，飞神自行研发的控制器完全解决了刹车后滑板车惯性向前的“飞车”现象，这让全体飞神人“迎考”的信心更加坚定。
果不其然，Razor公司代表来考察后，对于一切都感到相当满意，与飞神合作生产销售电动滑板车项目也就成了定局。不久之后，一张大订单就从大洋彼岸传了过来。当年，电动滑板车产值就达3.5个亿。
飞神的电动滑板车就这样进入了美国市场。“再加上Razor的销售策略，2004年圣诞，我们生产的电动滑板车声名鹊起。”金旭升说，在美国，很多父母都乐意花上100美金买一辆飞神出品的电动滑板车作为圣诞礼物送给孩子。
而就是这个仅和Razor合作的项目，就让飞神创造了第一个神话：2004年，飞神车业出口电动滑板车40多万台，实际出口额超1亿美元，这在我市工业史上是个第一。
面对挑战毫不退缩
电动滑板车，让飞神车业的发展步上了一个新台阶，但陈向阳并没有停下思考的脚步。2005年一次普通的出行，陈向阳偶然得知：在美国，如果老年人有行动障碍，通过医生处方能获一辆政府采购的代步车或电动轮椅。陈向阳意识到，美国政府采购的代步车市场尚有商机可挖。
为抢占这个市场，飞神集团向业内专家、留美工程博士杨国本抛出绣球，请他进行新产品的研发。随后，公司按照新产品的要求，所有工序实行流水线生产，并花几百万元买来检测设备，成立检测实验室，确保每个配件优质、环保。
而与此同时，飞神又找上了美国专业销售老年代步用品的Pride公司。当时Pride公司已经有了两家颇具规模的供货商，或许是当初电动滑板车的影响力，Pride公司欣然同意了飞神提出的合作意向，并就自身积累多年的经验对飞神的产品提出了整改意见。
2009年年初，通过竞投标和一系列苛刻的检验，飞神集团自主研发生产的老年代步车进入美国政府采购清单。仅此一项，就给企业带来了1400万美元的销售收入。有了美国政府采购这张王牌，飞神集团系列代步车几乎毫不费力地进入了包括沃尔玛在内的全美各大超市销售。
但是，即便是销售收入节节攀升，对飞神来说，赚头还不大。因为代步车80%的零部件需要进口，成本很高，利润空间自然不大。但是，要和另外两家实力雄厚的供货商竞争，就必须有自身的优势。
然而，美国政府对老年代步车的质量要求和对医疗器械的要求一样高，如果一味地要求减少成本而导致质量下降的话，那会是满盘皆输的后果。为此，飞神集团投入1000多万元人民币购置了14台进口的加工中心。就是这14台集车床、机床等一切工序在内的自动生产流水线，将塑料件等一些关键零部件的自主生产变为可能。
“现在，只有30%的零部件进口，成本降了不少。”金旭升说，降低成本后，质量还是和往常一样高，现在，飞神利用价格优势打败了其他两家企业，成为Pride公司全球最大的供货商。
面对灾难毫不怯懦
就在电动滑板车和老年代步车在国际市场越跑越欢时，飞神顺势推出的新项目也迎来了开门红的局面。这个高附加值的新产品——成人遥控车模，时速高达65-70公里，核心部件都是进口。该产品源源不断销往欧洲，成为飞神公司新的经济增长点。同时让公司成为我国最大的出口车模制造商。
不过，飞神也不是天生能这么一路顺风顺水的。
2005年12月28日，国家五部委联合下发《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，限制50CC以上的非公路用两轮摩托车出口。
2006年7月1日，欧盟实行ROHS等指令，严控有毒有害物质、电子玩具类等产品出口受限。
2008年8月，美国颁布《2008消费品安全改进法案》，使全地形车美国市场全面受阻。
席卷全球的金融危机，使出口占95%的休闲车行业遭遇严寒。
在短短几年的时间里，休闲车行业遭遇了一次又一次地震海啸式灭顶般的劫难。
就在这灾难面前，飞神也没有表现出任何的怯懦。“沙滩车在美国市场遇到贸易壁垒后，我们迅速向新的市场转移，逐步拓展欧洲、非洲、南美等市场，与专业的国际大经销商进行合作，自主研发550CC发动机和高附加值的沙滩车，提升产品竞争力。”陈向阳说，还有老年代步车、电动滑板车、车模等项目的规模生产，成了推动公司业绩持续增长的动力。
2010年7月6日，在飞神集团第1000万辆休闲车下线之际，数千名一线职工聚集一堂，举起右手，代表飞神集团和千家外协企业庄严宣誓：“我让质量促发展。”陈向阳说，为积极响应国家质检总局开展的“质量提升进万企”活动，飞神集团全面启动质量提升工程。
在陈向阳看来，国际形势错综复杂，地区、国家之间的贸易壁垒战争愈演愈烈，跨国产品的贸易控制越来越严格，“谁能突破，谁就是赢家。”
面对一个又一个贸易壁垒，飞神一方面委派技术员随同销售人员前往法国、俄罗斯、美国等市场，实地了解终端用户在产品销售、使用、维修等方面存在的问题，掌握第一手资料；另一方面投入200多万元人民币采购进口ROHS标准测试设备，对铅含量及有毒有害物质进行前期控制，把达不到ROHS标准的物料挡在飞神墙外。同时，又召集所有外协厂家对产品环保要求进行集中培训，还签订《责任承诺书》，对个别重点外协厂家还委派专家及品质部工程师上门指导。