在赴任Uber中国战略负责人之前，柳甄做了9年多的律师工作，她主要从事高科技企业的融资并购，其中一家客户是起源于旧金山的网络租车平台Uber，当Uber以迅雷之势将出行产业的“互联网+”飓风从北美刮向中国后，2015年的4月，经过短短20多天的谈判，柳甄就决定告别律师生涯加盟Uber中国。

此番离职，柳甄在内部信中重提当初这一幕，她说这个有争议的决定充满了感性，但正是这种不确定的决策，带着生存和竞争的残酷，“让每一个加入的人，都因此而生机勃勃”。

柳甄担任的是Uber中国战略负责人，却并非Uber中国CEO，今年春节前后，Uber中国的CEO依然空缺，柳甄升职，无缘这一职位，最终成为Uber中国高级副总裁，个中理由不得而知。外界一直在玩味一个细节，滴滴和优步合并时，Uber CEO Travis Kalanick给中国区员工的邮件中向中国区高管致谢，柳甄排名第五，在三大区经理和广州区总经理之后。“柳甄没有得到Travis Kalanick足够的信任，他更偏爱那些能打硬仗的人”，这是外界玩味之后的结论。

Uber不同于国内大多数互联网企业，他们的组织架构以城市为中心，更加扁平化。所谓“Uber打法”即是指攻下一座城市业务的“三人小组”，分别是总经理、市场经理和运营经理，各自负责总决策、市场营销和招募司机。每一个城市的经营80%的决定权掌握在当地总经理的手中，Uber美国更像是战略投资人。柳甄曾说，Uber当地的管理团队的权限非常大，包括补贴的设置、价格的设置、怎样去找司机、怎样去找乘客、做什么样的市场活动等全部是由当地的团队来决定的。

柳甄多次强调“出行是城市化为中心的事情”，这也同样反映在Uber的组织架构上，这使得柳甄在Uber中国所扮演的角色颇为微妙。她只负责中国区总体战略，每个城市的地区经理不必向她汇报具体工作，而是向亚太区运营负责人汇报。

“优步是一家技术驱动性的科技企业，不只是出行的产品，优步走的路，和其他专注020出行的公司还是有区别的”，这样的观点，柳甄从去年谈到了今年，语气中透着自豪与优越。

Uber很强调自己区别于市场竞品的定位，“在品牌上有差异，在区域上有差异，在奋斗目标上也有差异”，柳甄今年6月在回答记者“滴滴和优步是否存在合并可能性”时如此回应。

没想到，2个月后，中国互联网出行地图变了样。原本中国互联网出行是“柳氏家族”三人的对决，随着合并，专车大战走向父女对决，Uber的梦想出现了缝隙。

8月1日宣布滴滴出行和优步中国合并时，本应是主角之一的柳甄也是被蒙在鼓里的那一位，甚至和普通员工同时得知这宗让Uber人挫败的交易，还在布局的进军全国100个城市的疾行计划这才被匆匆叫停。

在合并消息公布后的第三日，柳甄在朋友圈里转发了一篇《生而骄傲：Uber的那些年轻人》，同时写到，“山河湖海，都是我们造梦的地方。Just because it is different, does not mean it is less -- to all of you!（地方变了，梦想还在）”。

梦想这个东西，在Uber中国的文化里随处可见，企业文化就是Born to be proud（生而骄傲），优步员工因此汇聚、奋斗、坚持，因此认可Uber存在的价值。

但是，Uber中国的梦想，还是在逐利的资本面前败下阵来。

似乎，柳甄还在坚持。她在离职的内部信中说，优步中国的很多人像是特种兵，学习和适应能力亦极强。合并之后，“现在，他们中有的人带领优步这个品牌在变化中坚守，有的人继续在互联网行业延续他们的梦想，命运把五湖四海不同背景的人编织在一起。”

甚至，柳甄更加感性了，她说不久前去了趟雪山，一句话就不断涌现脑海：“可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华……”，她把这句话通过Uber中国的内部信送给“所有看星，摘星，追星的人”，还说“你们的故事，远远还没有结束！”

据说，加入Uber中国后的柳甄，坚持5点半起床，送孩子上学再去公司上班，因为相信Travis Kalanick那句“我们就是要创造历史”。当初离开十年律师转行互联网创业团队，柳甄就评价自己“我从来都是一个为自己梦想而搏的人”。这一次，发出辞职的内部信，Uber的员工没人知道她要去哪儿，或许，如她此前所说“地方变了，梦想还在”。