据悉，中国各航空公司10月27日开始实施的冬季时刻表中，日本航班大幅增加，总计一周有超过1130个往返航班，创历史新高。中国航线一周往返航班首次超过一千个，超越韩国各航空公司居于各国中首位。日本政府消息人士5日透露了上述消息。日中9月同意的放宽限制措施是一大要因。此外借日中关系改善的东风，中国游客或将进一步增加。
与今年3月开始的夏季时刻表相比，冬季增加了230个以上往返航班，出现罕见的扩大之势。这是中国2009年夏季时刻表以来再次居首。
截至今年夏季时刻表，成田机场将中国航空公司起降数量限制在了一周99个往返航班。由于放宽限制，冬季时刻表中放宽至210个往返航班，明年3月以后与2021年3月以后将分别扩大至310个和410个往返航班。据称“已经接到超出310个往返航班的请求”（政府消息人士语）。羽田机场明年3月也将放宽限制。
地方机场的航班也将依次增加。上海浦东机场至石川县小松机场的定期航班将增加，连接北京首都机场和仙台机场、途经中国辽宁省大连的定期航班也将重启。连接关西机场、中部机场、新千岁机场的航班也在增加。
此外还有连接日本地方城市和中国中小城市的动向，包括中国江西省南昌至静冈机场的新航班开通。这似乎填补了日韩关系恶化导致韩国航空公司停运的航线。
中国各航空公司对增加日本航班态度积极。日本政府消息人士强调：“将吸纳中国人旺盛的访日需求。”
日本国土交通省和中国民用航空局9月2日同意阶段性放宽对中国航空公司成田起降航班的限制。此外还废除了北京、上海飞往羽田、成田以外地方机场的航班数量限制。