为了全力遏制武汉疫情扩散蔓延，武汉公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭。

武汉的情况牵动着全国人民的心，一时间，来自神州大地各行各业的企业纷纷行动，捐款或捐物，在医疗、物资等方面多措并举，加班加点打通物流各个环节，竭尽所能支援武汉抗击疫情。

在这个关键时刻，包括成都在内的全国各个城市快速反应，立即采取各种措施抗击病毒传染。除了在医疗、食物、出行等方面驰援武汉，成都人民还用行动在告诉外界，我们一定会打赢抗疫这场仗，于是，商场关闭或缩短营业时间、市民在家休息，一时间，喧嚣的城市突然安静下来，街道空旷，道路通畅。

抗疫大战爆发后，成都一半以上汽车4S店关门歇业  图一

疫情使车市雪上加霜

作为全国汽车保有量第二大城市，疫情给成都汽车市场也带来了不小影响，在中国汽车市场进入缓慢增长的今天，碰上疫情这样的突发情况，可以说是雪上加霜，汽车市场已经历连续两年持续下滑，加上疫情影响，今年1月工作日又将减少，多项数据表明1月的销量会持续下滑。

其次，受疫情影响，本次遭遇新型冠状病毒肺炎的“重灾区”位于湖北武汉(参数|图片)，而武汉又是很多汽车品牌的基地，其中包括神龙、上汽通用、东风本田等，产能也会受到一定影响，春节以后，企业开启运行，工厂还需要时间调整，终端交车必然会延后。

对于本就处于寒冬的汽车市场，经销商又面临着怎样处境呢？带着疑问，汽车生活在今天兵分几路走访了成都东南西北数十家4S店，可以用两个字准确概括：冷清，别说客户，连销售顾问都很难看到。

根据汽车生活收集数据显示，相较于去年同期，成都地区4S店销量平均下滑40%左右，少数4S店下滑80%以上，曾经得益于车市的红火而赚得盆满钵满，但随着环境影响，再加上经销商的新车毛利普遍为负，正面临着巨大亏损困境。

目前大约50%还处于关店状态，例如建国WEY、强生一汽-大众、宝悦宝马等等，50%处于半营业状态，例如西物吉利、西星马自达、长征东本等等，几乎所有4S店都把正常营业时间延后到2月3日。

如何应对目前的情况？

在强生一汽-大众4S店，我们看到整齐的新车摆放在停车场，但展厅却异常安静，据总经理刘羽说：“为了响应国家号召，所以目前店内没人值班，往年初三后就有人上班，但今年情况比较特殊，2月3日集体上班。”此外，对于销量压力，刘羽显得非常淡定，在他看来，一汽-大众一直都卖的很好，相信疫情过后，肯定会迎来购车小高潮。

而长征东风本田虽然没有停业，但也实施了相关举措，总经理夏宁说：“我们从前两周便开始高度重视疫情，我们减少了值班人员，但一线销售、售后都有人，售后每天大概会有2-3组客户保养，口罩也是第一时间发送给员工，防止疫情传播。”

抗疫大战爆发后，成都一半以上汽车4S店关门歇业  图二

这几年是本田的发力期，单店月销量能够轻松破200台，经销商斗志很高，对于目前的特殊情况，夏宁认为只是暂时的，相信东风本田的产品力与影响力。

三和传祺总经理徐斌表示：“这几天进店客户非常少，一共就来了一组客户，好多天都是挂零，售后客户也不愿意过来，平均一天也就一两个车，2020年形势十分不乐观。”

成都上典比亚迪总经理蒋龙海在面对汽车生活的提问时，自信满满的说：“目前我们延长了春节假期，只保留值班救援力量，内部着重号召员工尽量不出门，而且内部提前准备消毒水、口罩等物料。每天实行检查，内部员工春节去过哪些地方也都要汇报。当然销量压力还是有，但都在可接受范围内，比亚迪在新能源市场属于领导地位，疫情过后，销量肯定会迅速回暖。”

长安欧尚(参数|图片)成都宣池武侯店市场推广总监杨柯颖告诉汽车生活，为了应对这一特殊时间，不仅减少了值班人员，而且上班时间也延后到9点，员工必须戴口罩上班，不给国家舔麻烦。

不可否认，今年交车量相比去年同期下滑比较明显，每天到店客户屈指可数，但杨柯颖相信只要齐心协力，一定会挺过去的。

对于抗疫大战，成都建国WEY品牌也采取了相应措施，营业时间从正常的初三延期到初七，这样做的目的是最大限度降低传播风险，即便损失一些客源，至少让大家都放心，等疫情过去，再努力把销量补回来。

不止于此，建国集团三圣园区，包含沃尔沃、领克、东风雪铁龙、东风标致、DS、别克、哈弗等品牌，园区内三道大门封闭，闭门谢客，目前处于全员休假模式，据门卫介绍，要等到2月3日才开始正常营业。

面对疫情的冲击，昔日生意较好的豪华车市场也是哀鸿一片。汽车生活在成都三圣乡新元素奥迪4S店看到，平日门庭若市（奥迪全球销量冠军店），而此刻，地上掉根针都能听见。

隔壁不远处的怡星仁孚奔驰，也是大门紧闭。据门口保安介绍，要想进店看车，需要核实身份后并登记电话号码以及进店人数，销售人员才会出来接待。同时，进店客人必须要佩戴好口罩。据该店销售人员表示，从大年初三开始，店内就安排了销售值班，现在每天到店客流非常很少，几乎没有成交。

把抗击疫情放在第一位

每年春节都是经销商营销集客的好机会，几乎每家4S店都会推出一些吸睛的活动，例如订车返现金、送保养、续保送机油等等，以此带动销量。

但在疫情防控的紧要关头，各大经销商选择放弃了眼前利益，积极响应国家号召，一直在提升防疫意识，让内部员工把安全放在第一位，大幅减少值班人员，全员戴口罩，包括门卫室保安，这份社会责任感不由得让人佩服，“四儿子“并不是我们想象中无利不贪的商人。

根据多家4S店的销量数据来看，相较去年同一时期客户到店量严重下滑，甚至有的店一天都见不到客户，而已经订车的客户也大多会延期交车，进一步降低新型冠状病毒传播风险。长安万友翔宇市场经理彭胜告诉我们，去年还能卖20多台，而今年只有个位数。

面对当前疫情，销售顾问每天只有一个值班，并且所有人进出都会登记，并用红外测温枪进行体温检测，每天消毒次数不低于2次，所有鄂A牌照车辆如需要进入园区，必须提前报备，所有人上班期间必须佩带口罩，我们在刚进入园区就感受到了这种流程化的检测方式。

值得一提的是，只要在营业的4S店，售后服务基本上都没有缩水，人员配备、工时材料与往常并无区别，即便没有客户也会打起百分百精神，保证给前来维修保养的客户提供最好的服务。

抗疫大战爆发后，成都一半以上汽车4S店关门歇业  图三

据了解，成都运通捷豹路虎、中升奔驰、锦江保时捷等等，都延迟了春节假期，保留24小时救援力量，其中运通捷豹路虎还采用网店接待客户，电话值班的方式满足用户的需求，这一点是非常值得称道的，在采访中，成运通晟捷总经理苏晖说：“相信国家，相信疫情后的消费水平。”这句话不仅代表了捷豹路虎的信心，也说出了众多经销商的心声。

寒冬终将过去

再冷的寒冬终将过去，汽车市场现在所面临的困境只是暂时的，汽车生活认为随着疫情逐渐好转，可能会出现新一轮的购车潮，毕竟汽车是目前出行必不可少的交通工具。

对于眼下消费者来说，买车、维修保养最好都再等等，规避病毒传播风险。对于外地人做维护保养，请提前给相关4S店说明情况，如果有发烧感冒的情况，千万不要开车前往4S店，保障自己安全的同时，也是为他人安全着想。这个春节注定不平凡，也望我们广大消费者做好自身防护工作，平安过新年。

抗疫大战爆发后，成都一半以上汽车4S店关门歇业  图四