唱衰了这么久，德系还是能打！大众再夺2019年全球汽车销冠！  图一

  大众和丰田，在国内市场一直都有着非常高的认知度。而放眼全球市场，这两家车企也是公认的两大顶级汽车厂商。不为别的，从它们的销量就可以看出来了，长期位于全球汽车市场的前二名，这个巨大的体量确实是其他车企难以企及的。

  而在2019年，这两家车企的全球销量也备受关注。随着大众集团、丰田集团以及车企相继公布了2019年全球销量，前三排名也正式出炉，大众集团锁定2019年全球销量冠军，连续4年居榜首。

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  大众销量再创新高

  从公布的销量数据来看，大众集团的销量也是再创新高。在全球车市并不太景气的情况下，大众集团在2019年全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，创下集团销量新高。

  各大品牌来看，大众集团旗下品牌只有斯柯达和大众商用车销量下滑。大众汽车品牌销售628万辆，小幅增长0.5%。奥迪品牌销售184.56万辆，同比增长1.8%。保时捷全球销量28.08万辆，增长9.6%。西雅特销量达57.41万辆，提升10.9%。斯柯达销量则同比下滑0.9%，至124.3万辆。MAN和斯堪尼亚分别增长了4.6%和3.1%。

  而在具体的市场方面，大众集团欧洲市场的销量455.28万辆，同比增长3.9％，其中德国本土市场销量为136.4万辆汽车，同比增长6.2％。在北美市场，大众集团的销量达到95.15万辆，同比下降0.5％，其中美国市场销量为65.42万辆，同比增长2.5％。大众集团在南美市场的销量为60.86万辆，同比增长3.2％，主要依靠巴西市场的推动。

  中国市场占比还是一骑绝尘

  都说"中国的大众，世界的丰田"，这句话一点也不假。因为大众在全球市场中的销量，有近一半都是来自中国市场，而2019年也同样如此。

  从本次公布的数据来看，在中国市场，大众集团的整体销量已经达到423.36万辆，同比微增0.6％，占大众集团全球销量的38.6%，接近四成。值得注意的是，大众汽车品牌2019年在中国市场的销量为316.32万辆，占到该品牌全球总销量的50.38%。奥迪在中国的销量69万辆，占奥迪全球总销量的37.4%。

  而反观丰田，尽管丰田在国内市场不断增长，可美国还是丰田最大的单一市场。而在中国市场，丰田全部的销量为162万辆，与超400万辆的大众相比，确实是有不小的差距。

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  为何国人唱衰，大众仍旧能打？

  大众又一次超越400万辆的销量，让不少人感叹"国人还是不懂车"。其实这样子的情况已经存在一定的时间了，在2018年可能还没那么明显，但2019年日系车的崛起却给了很多人反击的理由。

  无疑，2019年可以说是日系车风光的一年。在大多数车企销量下跌之时，日系车却依旧坚挺，甚至销量还不断猛涨，这在很大程度上印证了日系车的产品力确实不错。再加上年底的中保研碰撞测试中，日系车成绩优异，而德系车成绩垫底，更是让大家对"大众信仰"有了新的审判。那为何如此唱衰，大众仍旧能打呢？

  作为老牌劲旅的德系车企，其实大众的底子还是在的。尽管在一些尖端技术上和丰田还是有所差距，但大众在三大件上一直做得很不错，比如捷达(参数|图片)就相当的可靠，所以尽管大众内饰细节经常被人吐槽，但依靠着更低的价格，也能具有不俗的竞争力。而且大众在国内发展这么多年，许多车子早就已经经过了市场的验证，而大家开起来的感觉也都不会特别差，也就会形成所谓的品牌忠诚度。再者，大众在国内的价格一直是比较亲和的，相比起其它日系车，"降价"对于大众而言是屡见不鲜的一种促销手段，毕竟降了价的大众确实比不降价的丰田更香。

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  大众和丰田其实是性格差异很大的车，都有自己的受众群体，但在国内市场来看，大众一直以来在销量方面都有着绝对优势，是当之无愧的王者，所以这也是大众能够在全球汽车市场中取得销冠的关键。那对于这两个品牌，你是更喜欢德系车大众呢？还是日系车丰田？