作为本年的重磅车型之一，比亚迪汉自一发售，就受到了消费者的热烈关注。
并且，凭借着豪华、高性能的特性，21.98万元起售的比亚迪汉，也为比亚迪集团带来了一波强势的销售增量。
日前，比亚迪官方对外公布了其最新的销量情况，集团8月份全系销量为35,508辆，环比增长18%。得益于宋系列的燃油车的强势表现，燃油车环比增长32%。
此外，在新能源车型方面，8月份共售出14,009辆，环比增长1.5%，而DM车型环比增长37.6%。
作为国内新能源车企的领军品牌，比亚迪至今的新能源车累计总产销已超过82万辆，并连续7年为我国新能源汽车销量第一。
具体到车型来看，比亚迪汉表现很是亮眼，刚上市就成为了爆款，8月销量为4000台。这对于22.98万元起售的国产车来说，在国内同价位市场中，与合资品牌相比，也表现不俗。
并且，从汉身上也可以看出，自从唐车型发售以后，比亚迪品牌向上的态度愈发坚定，在20多万元级别的轿车市场中，比亚迪汉的豪华感，以及高性能表现，在同级车型中，也是难有敌手。
而比亚迪另一款王牌车型，唐的表现也很不错。8月销量为3288辆，累计销量已超过了22万辆，作为“公路坦克”车型，比亚迪唐当前的新款已经发售，“刀片电池”的上车，将会为其带来更强的市场竞争力。
宋家族可谓是比亚迪集团的销量担当，8月份共售出17,200辆，涵盖大5座SUV和家用MPV两大市场，并且换装了家族“龙颜”之后，宋车型的整体颜值提升不是一点半点，单凭外观就引得不少年轻消费者下单。
而比亚迪秦家族，8月销量超过了6950辆，为比亚迪在紧凑型轿车市场的王牌车型。元家族8月销量为1015辆；e系列为2011辆。
此外，近日，比亚迪全新“晓云”1.5T高功率发动机也已对外发布，最大功率为136千瓦（185马力），峰值扭矩288牛·米，在国内同排量发动机中，难有对手。
可以预见的是，全新发动机的到来，还将会为比亚迪带来更多的市场竞争力。