在新能源汽车高歌猛进的一年里，北汽新能源显得有些落寞，已经连续数月销量暴跌。
日前，北汽蓝谷披露的2020年12月份产销数据快报显示，北汽新能源销量1037辆，同比下降97.17%；1-12月累计销量25914辆，同比下降82.79%。
12月作为传统年底促销月份，北汽新能源非但没有销量增长，反而下滑更为严重，达到了97.17%。这也是北汽新能源2020年内最大的一次跌幅，要知道就算疫情最严重的2月份，北汽新能源销量跌幅也仅为65.05%。
另外在乘联会的榜单里，北汽新能源曾多次携产品荣登第一，而今它的位置被特斯拉取代。甚至，北汽新能源已从最新的销量榜单上“消失”了。
要知道，北汽新能源曾是国内电动车销量一哥，销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名。
成也萧何，败也萧何。有分析认为，过于依靠B端，在网约车、出租车等领域大肆扩，C端销量薄弱的销售结构使得北汽新能源在疫情冲击下暴露出来了全部问题。
为了扭转B端不力，开拓C端市场，北汽推出了高端品牌ARCFOX极狐，并上市了首款车型——ARCFOX αT。
不过该车型的推出并未帮助北汽新能源实现销量明显增长，其10月份销量仅为336辆，11月份为94辆。
目前国内众多车企纷纷推出高端新能源品牌，比如东风岚图、上汽智己汽车、长安、长城等，再加上特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力，在这种市场环境下，ARCFOX的市场表现不容乐观。