自从吉利收购沃尔沃之后，二者亲密度陡然上升，不仅合作开发了CMA架构，并且还共同成立了高端新能源汽车品牌——Polestar极星。
目前极星已推出两款车型，分别是高性能插电混动GT跑车Polestar 1和紧凑型纯电动轿车Polestar 2。其中前者售价高达145万元人民币。
近日，据国内媒体报道，Polestar 1可能会在2021年后停产。未来，极星将会全面主攻纯电动产品的生产。
目前，Polestar 1在国内售价高达145万，搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。
其中，前轴是2.0T双增压(涡轮增压与机械增压)发动机和8挡自动变速箱，后轴是带有扭矩矢量控制系统的双电机，系统综合功率是600马力，综合扭矩是1000牛·米，0-100km/h加速时间4.3秒左右。
与之匹配的是，容量为34千瓦时的电力动车组，纯电续航150公里，充电时间大约2小时出头。
事实上，Polestar 1作为极星品牌从沃尔沃体系独立后退出的首款车型，有着树立品牌形象以及“试水”市场的用意。同时从目前的销售情况看，Polestar 1确实为极星树立品牌形象立下了不小的功劳。
按照此前规划，极星的第三、第四款车型或将引入纯电中大型SUV车型，以及极星Precept概念车的量产版本。
今年2月份，极星正式发布极星Precept，随后极星正式宣布将在中国的全新工厂投产极星Precept。该工厂将100%使用可再生能源，实现碳中和，并成为世界上最智能和互联程度最高的汽车工厂之一。