日前，据媒体报道，海尔集团与吉利集团双方目前正在接洽进行深入合作，后者推出的智能汽车新品牌极氪汽车旗下首款车型极氪001将出现在海尔的零售门店。双方还将有其他方面的合作。
对此，海尔集团回应，关于海尔集团与吉利集团的合作，按照战略合作协议，双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。目前双方合作项目正有序推进中，关于双方合作最新动态我们会及时对外披露。
此外，在今年4月19日开幕的上海车展上，华为宣布将正式开始卖车，首款车型则是来自重庆金康新能源的赛力斯SF5 华为智选。
当前，新车已经上架华为消费者业务官网，后续将陆续登陆国内各大华为旗舰店。新车共推出了两种版本，其中四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元，车辆为增程式混动汽车。目前，已经开始了交付。
关于跨行卖车，余承东给出了最核心的原因，他坦言，“被美国方面多次制裁后，华为手机业务受到影响，思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务销量受到影响造成利润上的下滑问题。”
事实上，海尔和华为这样的企业卖车，对于车企和自身来说，都是优势互补，双方需求契合的结果。
手机和家电企业，可以说是国内线上线下销售渠道最为完善的公司，从一线到四五线城市，甚至十八线小县城，都有手机和家电企业的销售网点，因而对于汽车公司来说，线下展车曝光度和销售渠道也被进一步拓展。
而当前各家都在积极推进的汽车新零售业态，随着更多传统企业的涌入，将会迎来怎样的发展局面，后续市场会给出答案。