当前，特斯拉在售的Model S是中期改款车型，但实车并未交付，据说首批美版最快6月10日给车主钥匙。
然而，上月底，媒体和车友就发现，官网的Plaid Plus也就是新款Model S高性能顶配（海外14.99万美元，国内123.99万元）突然变灰，已经无法订购。
日前，CEO马斯克终于在社交平台回复确认，Plaid Plus版取消。他解释，Plaid版的0到60英里/小时加速已经做到2秒内（0到100公里/小时是2.1秒），足够优秀了。
不过，也有车友敏锐指出，Plaid Plus的意义不仅仅是更快的加速时间，而是其配备的4680无极耳电池和号称837公里的续航水平，难道是新电池量产遇到什么困难了？
去年9月，特斯拉发布4680无极耳电池，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。
据悉，相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh，激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
此前，特斯拉Semi号称换装4680电池后，续航可跑到1000公里以上，然而该车也尚未交付。