7月26日，据港交所披露，理想汽车通过港交所聆讯，高盛、中金为联席保荐人，瑞银集团为财务顾问。
理想汽车将寻求作为具有不同投票权架构的发行人申请双重主要上市。
招股书披露了理想汽车最新持股情况，其中理想汽车董事长兼CEO李想持股23.79%，可行使投票权高达75.74%，美团持股13.23%，投票权为 4.21%，王兴个人持股6.76%，投票权2.15%，樊铮持股4.46%，投票权1.42%。
值得一提的是，招股书还显示了理想未来的新车规划。
据媒体报道，理想汽车正在开发X平台，它继承了理想ONE现有的增程序电动汽车平台，并配备了理想的下一代增程电动动力系统。
公司计划于2022年推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程序电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。
除此以外，公司正大力投资高压纯电动汽车技术，为未来的高压纯电动车型开发两个平台——Whale及Shark。
自2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。
自2022年起，理想汽车的所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配。
值得注意的是，招股书显示，理想汽车的收入总额由2019年的2.844亿元增至 2020年的95亿元（14 亿美元），并由截至2020年3月31日止三个月的8.517 亿元增至截至2021年3月31日止三个月的36亿元（5.457亿美元）。
另外，截至2021年6月30日，理想汽车已交付逾63000辆理想ONE。