据多家媒体报道，华为27日发布的一封人事任免文件显示，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，苏箐将进入预备队接受训战和分配。
而接替苏箐的将是卞红林，原华为消费者BG首席技术官。
有解读认为，智能汽车解决方案BU CEO目前是兼任消费者BG CEO的余承东，总裁是曾任华为日本运营商业务部、华为无线网络业务部FDD产品线总裁的王军，这意味着，华为原手机团队已经全面接手汽车业务。
虽然华为暂时并未投身整车制造，但已经合作北汽、重庆小康打造了极狐阿尔法S、赛力斯SF5等车型，与长安、奥迪等厂商的合作也在紧张推进中。
回到苏箐，他从海思芯片做起，曾领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，后来担任华为汽车BU智能驾驶产品线总裁、首席架构师。
不过，苏箐最近被媒体关注是源于两件事，一是被传跳槽蔚来后亲自在朋友圈否认，二是在世界人工智能大会上谈及特斯拉的事故时，他使用了“杀人”的字眼，“机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。”