上汽集团陈志鑫：构建具上汽特色的自主品牌创新体系
中国汽车市场已经成为全球第一大市场，也是全球目前最大的高速增长的汽车市场，但目前国内汽车工业的实力与繁荣的市场相比还是存在明显的差距，由汽车大国如何向汽车强国转变，将是对于中国汽车工业的挑战。

“中国要想走向汽车强国，自主品牌的发展无疑是重中之重。目前，自主品牌与历史上百年的跨国公司，如大众、通用、丰田等相比，综合竞争力有很大的差距。其中包含品牌短板、产品研发能力以及全球化程度不足等几个方面。”在中国汽车创新型——走进上海汽车活动中，上海汽车集团股份有限公司执行副总裁、上海汽车股份有限公司乘用车公司总经理陈志鑫对凤凰网汽车表示。

上汽集团股份有限公司执行副总裁、上汽股份有限公司乘用车公司总经理陈志鑫

那么，在目前的现状下，在不断变化的消费者需求、国内激烈的竞争市场当中，自主品牌不可能跟着大众、通用在后面走，而是需要找到一条持续的、全防伪的、创新驱动的道路。

但是，如何创新，如何提升自主品牌的核心竞争力，这似乎难题所在。对此，陈志鑫结合上汽自主品牌理念提出了自己的看法：“围绕一二三，一个目标，两个能力，三大优势，构建具有上汽特色的自主品牌的创新体系。”

其中，确定打造具备核心竞争能力的中国汽车强势自主品牌的目标，锻炼青出于蓝的学习能力，而胜于蓝的创新能力，充分利用合资合作积累的经验和技术，但绝不是生搬硬套的模仿，而是在学习的基础上坚持创新。要完全根据中国市场的趋势和消费者的需求，要结合自身的能力来自主研发。

目前，据陈志鑫介绍，上海汽车的技术研发中心已经形成了“中国开创、上海主导、英国联动”的模式，上汽已经整体拥有2300位优秀工程师的研发团队。在研发方面，至2013年上海汽车研发中心要投入44亿，现在已经投入了13亿，旨在建成中国最大的技术中心，最强的技术中心。

谈及上汽自主品牌发展至今的三大优势，陈志鑫自豪的说：“正是在研发、制造、服务三大领域的优势构成了上汽创新发展的核心竞争力。”

据悉，在服务方面，2011年8月15日，上汽推出了又一个创新的服务新产品“宅捷修”，是国内开创的全新“到家式”售后服务产品，针对一、二线城市和三、四线城市不同的区域特性，分别推出了“上门服务”与“巡回服务”。再次树立了国内汽车售后服务新标准，真正提供了以客为尊的差异化服务。

这一切的努力只为打造强势自主品牌，2015年成为中国自主品牌的标杆是上汽的目标。市场潜力无穷，450亿资金和自主创新精神的投入终会见回报。