废旧电池应加快建立回收机制，旭派积极响应
近年来，中国电动自行车产销量始终呈现出一个高速增长的态势，其保有量也在不断增加中，如今它已成为市民最常用的交通工具之一。电动自行车被称为绿色交通工具，但是它真的是绿色无污染吗？恐怕现在还不能盖棺定论。
据了解，目前市场上的电动自行车普遍采用的电池为铅酸蓄电池，众所周知，铅酸蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成的，而电解液是硫酸的水溶液，除此之外还含有镉、镊、锑、锌等重金属，这些都是造成环境污染的罪魁祸首。不过值得欣慰的是，铅酸蓄电池的生产、使用已经有了百余年的经验，并且生产厂家的技术越来越完善，电动车不是首个使用铅酸蓄电池的行业，也绝非最后一个行业，同时近年来国家、行业的调节整治力度不断加大，特别是《铅蓄电池行业准入条件》的颁布，让铅、镉等污染问题在生产和使用过程中，逐渐被妥当的控制，减少了人们的隐忧。其中，旭派电池自主研发的无镉内化成工艺就是一项使电池在生产、使用、回收过程中均无镉元素的生产技术，所产产品重量更轻、性能更稳定、充电接触能力更快、续航时间更长久，而旭派电池是业内为数不多的成熟掌握无镉内化成工艺的企业之一。
但是，电动自行车电池报废后的电池酸液中仍含有大量的铅，如果随意处置不但严重污染土壤和水源，还会影响人体健康，那么应该如何处理呢？目前，我国国内还没有建立规范的回收机制，拥有专业回收资质的企业也不超过5家，其中很大一部分废旧电池都流入小摊小贩手中。
有业内专家认为，在政府部门还未建立起对电动自行车废旧电池的回收机制前，相关电池生产企业应该从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到最低。
大部分市民表示，电动自行车废旧电池可以通过“以旧换新”的方式，送进电动车专营店或电池专营店进行回收返回给生产厂商，“一组新电池的市场价往往需要五六百甚至上千，以旧换新却可以抵扣一两百元，何乐而不为呢。”
作为全球高品质电动车电池领导品牌、全球三大电动车电池供应商之一的旭派电池表示，旭派始终以全心全意制造高品质电动车电池产品、真心实意为客户提供优质服务为己任，对于未来必将出现的电动车废旧电池回收及处理管理办法，旭派十分支持且积极响应，这是一项有利于环境，有利于消费者，也有利于企业发展的政策。
一直以来，旭派电池全国所有代理点都可以回收或者以旧换新“旭派”牌电动车电池。