法雷奥车灯品牌首席执行官Jacques Aschenbroich访谈

未来在中国的员工数量最多

记者：过去6年法雷奥年增长速度达到30%，这个高速增长，跟中国汽车产业的增长速度是同步的。作为一个外资零部件的生产商，法雷奥怎么看中国汽车行业的发展？跟其他的新兴市场相比的话，中国这个新兴市场有什么不一样的地方？

Jacques Aschenbroich：讲到市场的增长速度，其实法雷奥中国的销售及业绩都比其他市场的增长速度要快。事实上，对法雷奥而言，中国不叫做“新兴市场”，而是一个已经崛起的市场了。按产量来看，中国在世界汽车市场的排名已经是第一位了。正是因为看重中国市场在我们业务中的重要性，法雷奥中国在法雷奥集体中拥有第二多的雇员。如果我们也和中国政府一样有五年计划，到2015年时，我们预计在中国的员工数量将在集团中达到第一位，而在中国市场的销售额在全球范围内将居于第二位。

除中国之外，还有一个发展比较快的国家，就是印度。在汽车产业发展方面，现在印度的市场是比较小的，基本上等同于大概中国10到15年前的情况。未来印度也将成为世界上最主要的汽车生产国家之一，当然这个是在中国之后的。

在深圳成立研发中心

记者：2015年法雷奥中国的利润将实现翻一番，这个预测是根据2010年的利润额来计算的吗？接下来的五年中，将有何投资计划来实现这个目标？研发方面将投入多少金额用于研发呢？

Jacques Aschenbroich：法雷奥此次在深圳成立的研发中心，主要是为全球中心和中国市场的业务服务。在这个研发中心所使用的标准，比如说产品的规格及质量都是跟我们全球的研发中心是接轨的。

关于法雷奥中国营业额方面，我们是根据2010年的10亿美元营业额来作出计算的，我们基本上是按照这个数据来确定未来5年发展目标的。接下来5年当中，在中国市场的投资(包括研发和厂区建设等)总金额大概会达到6亿～8亿美元。未来几年，专门用于中国市场研发的投入将占全球研发投入大概30%左右。

同时，我们还会特别关注中国进行本地化策略的实施。我们都知道在一个地方市场要发展，要有很好地方性的支持，所以我们也会雇佣一些本地的员工实现本地化的过程，比如深圳研发中心，就会大量雇佣和培养中国本土的工程师。

记者：法雷奥如何看待中国目前新能源汽车的发展？

Jacques Aschenbroich：新能源方面，我们发现现在新能源的应用趋势就是要降低汽车的能耗，降低二氧化碳的排放。所以我们在这方面也采用了各种各样的科技，如：减少引擎的尺寸和大小、改进动力系统能耗的效率或采用混合动力等方式来实现低能耗的目标。

同时，我们也会看到现在中国这方面的消费者和客户也越来越聪明，他们也会观察以及调查零配件供应商使用什么样的科技，从而来选择供应商。