南云忠信-优科豪马橡胶有限公司社长介绍
南云忠信：我们选择在中国打造全球典范
高速发展的中国汽车产业，激起强烈冲击波，外资企业争相摆棋布阵，试图在巨大的中国市场分一杯羹。“2017年是横滨橡胶株式会社成立100周年，届时的目标是在全球的销售额达到1兆亿日元，折合人民币714亿元，营业利润1000亿日元，营业利润率10%。中国作为极其重要的市场，市场份额要达到10%，今后将投入更多资源。”日本横滨橡胶株式会社社长南云忠信雄心勃勃地宣布。
南云忠信坦陈，如果不在中国设厂，要实现目标很困难。从横滨橡胶株式会社紧锣密鼓采取的一系列措施，可见中国市场在其全球战略中的重要地位：
2001年12月底，总投资2998万美元，成立杭州横滨轮胎有限公司，年产70万条轿车子午线轮胎。现总投资已增加到8554万美元，年产量达到140万条，今年底可达到210万条。
2006年4月，管理中国事业的优科豪马橡胶有限公司正式运营，负责中国销售业务的横滨轮胎销售(上海)有限公司成立。
2006年4月，投资8130万美元，设立苏州横滨轮胎有限公司，它成为继日本、美国、泰国之后，横滨橡胶株式会社在世界兴建的第4家生产卡车、客车全钢子午线轮胎的工厂，将于2007年10月投产，年产量为35万条。
横滨橡胶株式会社在中国的7家公司，4家与汽车产业相关，未来还将继续投资。“中国有着巨大的市场空间，我们希望能和中国汽车业共同发展。”南云忠信坚定地表示。
横滨橡胶株式会社成立于1917年，总部位于东京，制造与销售包括轮胎在内的汽车相关领域产品、工业用品、宇宙航空用品、体育用品、公用设施用品，在世界轮胎制造业销售额排名第7位，“YOKOHAMA”品牌轮胎在世界上享有很高知名度。
剖析横滨橡胶株式会社在中国的投资策略，管中窥豹，可见一斑，有助于了解外资企业在中国的发展趋势。
投资基准：巨大的发展空间
横滨橡胶株式会社之所以在苏州设立工厂，在南云忠信看来，苏州具有良好的投资环境，气候宜人，土地肥沃，基础设施完善，“横滨橡胶株式会社看好苏州未来的发展，和提供的各种优质服务，中国这个巨大市场今后仍有极大发展空间，具有充沛的劳动力资源，我认为这也是众多外资企业选择在苏州投资建厂的理由。”他透露，横滨橡胶株式会社选择投资地的基准，是当地的投资环境、地理条件、运输状况、气候、基础设施、劳动力等内容，他到实地详细察看，综合考虑。
“看中苏州的不仅仅是日资企业，外资都会被吸引而来。”对苏州的投资环境，南云忠信大加赞赏，苏州具备强大的地域辐射力、高素质的劳动者，政府提供的基础设施和配套服务也很完善。“此次工厂顺利落户，与苏州政府高效的服务分不开，虽然各地招商引资竞争激烈，但我们综合考虑后认为，苏州的条件最优秀，我们看好未来的发展。”南云忠信直言不讳。
苏州现有汽车相关企业300多家，形成了从底盘、发动机到整车项目的完整汽车产业链。2006年6月，在苏州举行的中国汽车零部件供应商大会上，汽车产业巨头纷纷表示，苏州是其投资的首选之地。横滨橡胶株式会社是实践者，它以实际行动表达对苏州的认可。
战略方针：使客户认可品牌
“横滨橡胶株式会社的产品质量优秀，我很想尽早在中国投资，自信产品会被中国市场认可。”南云忠信说，20世纪90年代初，横滨橡胶株式会社将汽车轮胎出口到中国，1997年时，中国的进口轮胎中，横滨橡胶株式会社的产品占的份额最大。随着中国汽车产业飞速发展，全球10大汽车轮胎生产厂商都已在中国投产，横滨橡胶株式会社若局限于进出口的小圈子，就会失去整个中国的大市场。
面对激烈的市场竞争，南云忠信信心十足，“横滨橡胶株式会社健全和扩大销售网络，靠高品质、低成本，迅速地向客户提供所需要的产品，取得客户信任，建立品牌。”令他自豪的是，横滨橡胶株式会社已将最好的轮胎品牌“ADVAN(埃德王)”带到了中国，“ADVAN(埃德王)品牌不输给任何一家轮胎厂商”，他言之凿凿，遍布世界各地的ADVAN埃德王品牌统一品质、统一性能，为世界顶级高性能轿车配套。
使客户认可品牌，是横滨橡胶株式会社的战略方针，在南云忠信看来，这是与对手竞争的最主要因素。世界赛车联合会公认的世界顶级3大车赛之一的世界房车锦标赛，唯一指定轮胎就是“ADVAN(埃德王)”品牌。“ADVAN(埃德王)”轮胎目前只是在日本生产，“将来如果时机成熟或市场需要，也可能会拿到中国生产”，他表示。
“要把产品迅速提供给客户，物流非常重要，如果是在海外生产，产品就无法快速送达中国的客户，所以，生产一定要本地化。”南云忠信阐述在中国设厂经营的必要性。他透露，现在，横滨橡胶株式会社在中国生产轮胎的工厂都位于上海周边地区，从杭州、苏州到上海，交通十分便捷。将来随着生产量扩大，横滨橡胶株式会社考虑在中国的南部、北部建厂，力求以更低成本为客户提供优质轮胎。
摆棋布阵：中国市场是重要砝码
横滨橡胶株式会社生产的产品70%是汽车轮胎，30%是工业用品，总销售额在全球同行业中列第7位，轮胎销售量占全球轮胎总量的3%。全球有4家轮胎厂商有能力生产飞机轮胎，横滨橡胶株式会社是其中之一，生产的飞机轮胎被应用于美国的波音飞机上，保时捷、奔驰、奥迪等全球知名汽车厂商使用其生产的轿车全钢子午线轮胎，而在杭州生产的轿车全钢子午线轮胎，有一半供应给丰田、本田、三菱、铃木这些对质量要求相当严格的日本汽车厂商。
迄今为止，横滨橡胶株式会社在中国销售的卡车、客车全钢子午线轮胎，全部从日本进口，但是因为世界范围卡车、客车全钢子午线轮胎供不应求，横滨橡胶株式会社难以保证对中国市场的充足供应，正因为如此，不遗余力在苏州建厂，扭转被动局面，扩大中国市场份额。南云忠信说，今后随着市场变化，在中国生产的轮胎会出口到海外。
横滨橡胶株式会社在中国销售的卡车、客车全钢子午线轮胎，占全球销售量的2%左右，苏州横滨轮胎有限公司一期投产后，这一比例将快速提升至15%左右。“相信今后的市场会越做越好”，南云忠信笑意吟吟。
横滨橡胶株式会社制定了中长期目标：在全球的市场份额每年以7%递增，而日本市场已趋于饱和，横滨橡胶株式会社寄希望于有巨大潜力的中国市场，中国市场份额每年必须以10%递增，只有这样才能达到2017年目标。中国市场是横滨橡胶株式会社一枚重要的砝码。
南云忠信强调，横滨橡胶株式会社的宗旨就是要把高品质、低成本的产品及时提供给客户，因此要开发适合中国市场的产品，需要不断进行市场调查和技术研发。他自言，横滨橡胶株式会社为苏州工厂带来了最先进的技术、最先进的设备，以确保达到最先进的水平，从生产初期就可以向客户提供和日本工厂同样高品质的产品。“我希望横滨橡胶株式会社在中国的工厂，能够成为在全球所有工厂的典范。”他说杭州工厂已成为典范，苏州工厂同样会不负众望。
南云忠信满怀信心描绘了前景：苏州横滨轮胎有限公司采用世界领先水平的小规模生产方式，投产迅速，将尽快提高供货能力。工厂采用可低温高剪断混炼方法，可极大提高轮胎的胶料性能，增强耐久性和抗磨耗性能，努力使横滨品牌的卡车、客车全钢子午线轮胎成为中国的顶级品牌。南云忠信表示，为了谋求更大发展，今后，横滨橡胶株式会社将根据市场变化，扩充苏州横滨轮胎有限公司的产能，苏州横滨轮胎有限公司一期工程占地面积7.4万平方米，整个工厂的用地面积是一期工程的4倍多，更大的投资将紧随而至。
横滨橡胶株式会社现在日本设有研发中心，它针对全球从事研究开发，还计划在欧洲、美国、亚洲建立区域性的研发中心，针对当地消费者的需求、地理、道路、环境从事研究开发。南云忠信表示，横滨橡胶株式会社计划时机成熟之际，在苏州建立研发中心，以加强苏州工厂的重要地位。
在看不见硝烟的战场上，群雄逐鹿，巨大的中国市场引无数外资企业竞折腰，从中折射出成本、利润、资源、环境、服务、劳动力等诸多内容，政府、社会、个人能从中引发诸多思考，以更好地优化投资环境，促进经济健康发展。