自主品牌向上蔚然成风，东风也决定冲击高端。
日前，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，明年4月将发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌计划打造高端新能源乘用车产品。 记者通过查询网络招聘平台发现，东风公司H事业部已经开始进行社会招聘，工作地点位于湖北武汉。据悉，H事业部将隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。
自主品牌向上蔚然成风，东风也决定冲击高端。 图一
早在5月份，就有媒体爆料称，东风公司正筹划高端新能源车项目，内部代号“H计划”。按照规划，该项目将会是一个独立的高端品牌，自建销售渠道，不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司，这和红旗与一汽的关系类似。东风公司内部人士曾向媒体透露，东风成立H事业部的动机之一是，近两年红旗等自主高端品牌频频发力，让东风公司感受到了压力。
目前东风公司旗下共有4个自主品牌，包括风神、风光、 风行、 启辰，大部分产品的价格天花板为15万元尤。尤峥透露，随着中国汽车市场的消费升级，20万-35万元的中高端市场增长迅速，是今年国内乘用车市场中唯一有增量的细分市场，同时这一市场的车型还将承担未来新技术，成为东风公司谋划H品牌的原因之一。
自主品牌向上蔚然成风，东风也决定冲击高端。 图二
东风公司数据显示，今年1-11月，东风公司自主品牌乘用车销量为48万辆，同比下滑17.8%。虽然下半年以来，实现了两位数正增长，累计增幅6.1%，但是这个成绩和头部自主车企仍有一定的差距。
目前自主车企推出高端品牌不在少数，长城汽车(8.760, -0.08, -0.90%)WEY品牌，吉利领克等都在尝试突破自主天花板。只不过在自主车企高举高打的同时，合资品牌集体下探也形成了围剿之势。尤峥表示，“东风做中高端品牌赢得机会在哪？对此，我们也在探索。”
自主品牌向上蔚然成风，东风也决定冲击高端。 图三