北京时间9月23日凌晨，特斯拉股东会议、电池日活动在全球投资行业、汽车行业以及能源行业的瞩目之下正式举办。这次电池日活动最受外界关注的就是Elon Musk号称要推出的令人无比兴奋的新型电池技术。
此次活动的重点信息如下
1、新型“4680“电池，取消电池中的极耳这一结构，直径扩大到46厘米，能量密度是现有电池5倍、续航提升16%、电量提升6倍。
2、新型电池生产工艺：包括电池阳极、新涂层工艺、负极材料创新、更高效率的生产线，以及通过介入矿藏开采来进一步降低成本。需要指出，Musk提到未来电动路线仍然是高镍锂电池。
3、特斯拉关于电池工厂的构想是在2020年实现100Gwh的电池生产，2030年实现3Twh的生产。
4、通过整车设计和生产优化来进一步降低电动车的成本，包括一体成型的车身，以及考虑将电池直接集成在汽车内部，参考飞机机翼中有发动机的这一设计灵感。
5、通过上述技术、工艺和工程方面的创新，特斯拉将最终生产出更加便宜的电动汽车：三年内特斯拉将推出售价25000美元的车型，它可能是一款跑车，但是目前名字还没定。
6、Model S Plaid版本开始预定，520英里续航，百公里加速2秒内，普通版售价为89,490美元，三电机版售价为134,490美元。
发布会之前的几个热点：除了更大容量电池这事儿，其他都没有。
百万英里电池？没有。无钴电池？暂时没有、纳米硅线新技术？暂时没有。现有车型降价？没提。
大部分吃瓜群众表示发布会消息不够劲爆，资本市场的态度也比较淡定，特斯拉股价下跌了5-6个点，这可能也是Musk在发布会温馨提示的结果，果然今天发布的，都是眼下实现不了的。
重点仍然是直径为46厘米的取消了极耳的新型电池。
这也是会前唯一押中的热点。
由于在阳极、阴极、涂层以及结构设计上的优化，特斯拉表示这一新型电池成本将降低14%。按照2019-2020年行业间对特斯拉Model 3电芯成本的拆解估算为110美元来算，这一电池将能够把成本降低到100美元以内。