丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”，全年到头都是一车难求。事实上，并非汉兰达的销量并非高的离谱，在今年只有一月份的销量突破万辆大关，其余月份均在8、9千辆左右徘徊。
而出现这种局面，有消费者怀疑是广汽丰田刻意捂着产能，汉兰达一直不放量生产交付，给市场一种这车供不应求的感觉，从而保障汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。
对于广汽丰田有没有捂着产能不放手的猜测，我们无从考究。不过虽然现款汉兰达竞争力依然不俗，但是全新一代汉兰达国产化的工作，也已在进行当中。
日前，据知情人士透露，广汽丰田全新汉兰达，或将于明年9月份上市。此前，也有信息显示，全新汉兰达将会在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆。
此外，一汽丰田也将推出汉兰达姊妹车型，或命名“陆放”，届时，新车投产后，汉兰达产能不足的现象，也将会迎来缓解。
据悉，国产版全新汉兰达，来自丰田TNGA-K平台。其无伪实车谍照前段时间也已曝光，外观采用了更加硬朗的设计语言，前脸造型和最新款的RAV4车型，还有些异曲同工之妙。
尺寸上，全新一代汉兰达也有些小惊喜。目前海外版车型长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850毫米，和现款车型相比，车身长度和轴距均增加60mm。
动力部分，海外版车型提供3.5L V6自然吸气发动机和2.5L混动系统两种方案。国产方面，受限于排量和油耗限制，3.5L的V6自吸肯定是没戏了。
其中，2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达182kW，相比现款燃油版的162kW，动力大幅提升。传动系统预计将匹配E-CVT变速箱，百公里油耗6.6L。
售价方面，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，全新一代混动版汉兰达的起售价，预计会达到28万元左右。