对于一个品牌来说，一百年会改变什么？可能是愈加精湛的技艺，愈加完善的服务，愈加精进中的理念，而不变的，必是始终如一的匠心，对于汽车行业来说更是如此。从卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车之后，到现如今五花八门、功能齐全的现代汽车，不过100多年的发展历史。在这100多年里，汽车经历了几次大进化，起步较晚的中国汽车工业，也在我们的见证下逐渐崛起。但苍海沧田、大浪淘沙，真正能够屹立百年的车企其实凤毛麟角。
奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是最悠久的。1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造世界第一台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。虽然过程比较曲折，但奔驰的悠久历史却是货真价实的。
奥迪创立于1909年作为德国三驾马车之一的奥迪品牌，它的历史其实比宝马还要长一些。创始人是奥古斯特·霍希，“奥迪（Audi）”这个牌子则于1909年诞生。时至今日，奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
作为BBA“三巨头”之一的宝马，相对成立时间最短，从1916年创立至今，已经走过了102个年头，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，因此很多人以为宝马的蓝白标代表旋转的螺旋桨。
还有著名的劳斯莱斯。劳斯莱斯诞生于二十世纪初期，到现在也有一百多年的历史。如今劳斯莱斯已被纳入宝马旗下，不过它的设计以及制造工艺还是被人们称赞不已。
看了以上四个品牌，不是超豪华就是豪华品牌，距离我们普通人生活太远，那么，就没有一个百年品牌和自己距离近一点吗？答案当然是肯定的，下面这个品牌不仅拥有百年历史，且品质优秀，价格亲民。
1895年，当世界汽车工业刚刚蹒跚起步时，斯柯达的前身L&K公司于捷克布拉格近郊诞生。公司起步于自行车生产，但拥有长远眼光的两位创始人并未止步于此。在1900年的产品宣传册上，L&K公司是这样描述自己的：“生产斯拉维亚自行车、摩托车和汽车的L&K工厂”，可见其对于汽车产业早已怀有抱负
1905年，Skoda历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。这辆车使用7马力1.005升双缸4冲程发动机，三速变速箱，后轮驱动。车子虽小但却成为了国家汽车工业的象征，凭借Voiturette A Skoda确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位。1906年，Voiturette A 型车和 B型车开始了连续的生产，在接下来的德国汽车俱乐部的秋季汽车巡回展中，工程师艾米尔.瑞资勒设计的Voiturette荣获了“汽车金花冠”的称号。
进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，经典的速派系列开启了它的时代。其中比较有代表意义的是1934年开始生产的640，该车体形庞大，有着充分的存储空间，与此同时，由于成本上得到了有效控制，640价格上更为平易近人，因此，640在当时受到广泛关注，并在销售上取得了很大的成功。而速派系列最后一款是919型，该车在外观和设计上已经完全脱离了速派系列的“模式”，有着飞跃性的技术和设计进步，但它也和640一样并不昂贵，深得消费者喜欢。
诞生在欧洲的斯柯达注定要走—条坎坷之路。二战的爆发，在一定程度上阻碍了斯柯达的发展进程。所幸的是，二战结束后的斯柯达通过自己的努力再次崛起，开始一步一步重铸自己的辉煌。斯柯达在1946年推出的Popular、1954年推出的明锐及后继车型Felicia都成为了斯柯达历史上的典范之作。而六十年代推出的斯柯达1000MB、八十年代推出的Favorit以及1987年首次在布鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达 Favorit掀背轿车也都相继成为汽车历史中的经典车型。
进入20世纪九十年代的斯柯达，再次酝酿新的变革。1991年，斯柯达加入了大众集团，距离开始生产汽车85年后的这次的变革，在历史上完全可以和当时创立斯柯达品牌的决定相提并论。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力是斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，产品质量和市场推广方面得到长足进步，斯柯达从此成为真正意义上的世界畅销车，并由此成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品牌并驾齐驱的全球著名品牌。
话说大众汽车成为斯柯达汽车的新东家后，第一款车就是一款名为Felicia的小型车，它可以看作是Favorit的换代车型。Felicia在大众汽车充裕的研发资金和技术实力的帮助下，比Favorit更加优秀。单从外形上看就摆脱了那一时期东欧国家汽车的粗糙感，无论是做工还是用料都有很大提升，质量也更稳定，几乎赶上了西欧同一时期小型车的水平。之前的1.3L发动机依然沿用，另外还有大众旗下的两款发动机也被用来装备这款车型，分别是1.6L 55kW（74Ps）汽油发动机和1.9L SDI柴油发动机，输出功率达到47kW（63Ps）。Favorit和Felicia并行生产了几年后，Favorit在1995年正式停产，累计销量达783167辆。
1996年推出的明锐是斯柯达汽车在大众汽车集团共享平台策略下的第一个车型，获得极大成功。明锐保留了Favorit般的简约风格，但融入了更多现代化的设计思维，比如在一些折角处修饰得更加圆润，增加引擎盖线条以呈现多层次的视觉感受。更重要的是，明锐从民族文化中挖掘设计特色，像在车头部分导入了斯柯达车型传承至今的直瀑式格栅，宛如波西米亚服饰风格中的流苏，搭配棱角分明的头灯，让前脸颇具异国风情。时任大众汽车集团董事长的费迪南德·皮耶希称赞其为集团“最漂亮的前脸”。
2006年，斯柯达品牌正式被引入中国，落户上海大众，开启了斯柯达在中国本土生产的序幕，并先后推出了Octavia明锐和Fabia晶锐。2009年，上海大众斯柯达品牌推出了基于大众PQ46平台并加长的全新一代速派，中文名称是“昊锐”。2013年，昊锐的改款速派上市，速派引入了斯柯达品牌的全新设计元素，整体风格更加年轻化。
在2019日内瓦车展上，斯柯达公布了旗下全新纯电动概念车VISION iV的官图。作为一辆主打新能源的概念车，斯柯达VISION iV外形运动、内饰设计显得科技感十足，它代表着未来斯柯达品牌电气化产品的设计理念。
凭着斯柯达自始至终贯彻的理念，对技术的执着，使得其在全球一直有着傲人的销量数据，2018年的销售数据已经突破了125万辆。
经过一百多年的发展，如今斯柯达品牌在全球7个国家内生产斯柯达品牌汽车，遍布5大洲103个市场，拥有5360个销售和服务合作伙伴。并且，斯柯达品牌已经从最初单一车型向全方位产品线的大型综合汽车品牌迈进。百年沧桑，历久弥坚，斯柯达品牌发展至今经历了许多挫折与变革，而贯彻始终的产品理念使得这个古老的品牌留存至今，并且会将传奇继续书写下去。