在高端品牌领域，长安汽车布局了“UNI”系列，并且UNI-T、UNI-K两款SUV已经上市，而其首款高端轿车UNI-V也来了，长安UNI系列，凑齐“KTV”家族。

日前，长安高端轿跑UNI-V正式预售，共推出4款车型，售价区间为10.89-13.19万元；

从外观来看，长安当前的家族化面孔为无边界设计，前脸的线条勾勒极为凌厉，搭配扁平化的大灯，塑造出浓厚的运动氛围。

车身侧面则是采用了全溜背的设计，从车顶一直溜背都尾部，极具运动范，单看这个侧面，不少网友说其是“国产奥迪A7”，想必也没多少人会反对吧？

而且车辆为了凸显运动风格，刻意降低车身高度，1430mm的高度，在同级别车型中极为少见，长安此次也确实够大胆。

此外，最值得一提的是，UNI-V还原车配备了电动升降尾翼，该配置在目前国内车市中，同级别的仅此一家。

该款电动尾翼，可以随速自动升降，也可以通过车内控制按键手动开启，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，“拉风”系数陡增至爆表。不过，电动尾翼并非标配配置，官方给出的选装包价格为4999元。

新车长宽高分别为4680×1838×1430mm，虽然定位紧凑型，但是轴距达到了2750mm，车内乘坐空间表现也较为舒适。

同时，方舟架构优化发动机机舱的布局，动力布置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度减少13.5mm，从而实现了引擎盖下降，下压式车头更具俯冲感。

内饰布局上，车辆采用了与UNI-K相同的3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，仪表盘造型较为罕见，视觉冲击力十足。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式，进入该模式后，车氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，赛道风格浓郁。

动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速实测7.6秒左右，百公里刹停距离34.9m、麋鹿成绩为76.6km/h；传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。

总的来看，UNI-V轿跑是长安汽车又打出的一手“王炸”车型，虽然不少国人消费者吐槽这些漂亮的车为“样子货”，但是嘴上说不要，内心却很诚实，长安自主乘用车去年销量1,204,203台，同比增长23%，远超国内车市。

另外，在攻克了SUV市场之后，国产车又开始向轿车市场进军，目前，国内轿车销量榜中，出现了越来越多的国产车型，比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动、传祺影豹都已上榜，如无意外，长安UNI-V也将会很快登上轿车销量榜。

那么，接下来，压力来到了合资品牌这边，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型，在与国产轿车品牌竞争之时，除了车标之外，还有多少大杀器没亮出呢？