全新自由光机油方面不仅有了很大程度的改进，同时在整体的性能上也让人刮目相看，最直观的体现就是全新自由光在动力上做出的升级，相信体验过全新自由光的车主都能感受到自由光带来的稳定驾驶体验以及性能提升，让复杂路况的挑战变得不值一提。

自由光机油，霸气外观改变

全新自由光其实是jeep旗下的Cherokee的中期改款车型，在全新自由光的外观设计上，也能看出jeep一贯的家族式设计风格，只不过这一代的自由光在承袭家族硬朗线条以及霸气风格的同时，也有了更加“美”的设计，这也可以看出是全新自由光为了吸引一些非越野爱好者用户而做出的改变。

总体上看，全新自由光将原来细长的灯组改编成了一体式的led大灯，同时将折弯的格栅变成竖直瀑布式设计，改动上看，更像是jeep家族中大切诺基的缩影，少了很多上一代的英姿，整体看上去全新自由光显得更加霸气动感。

自由光机油，性能兼顾不同路况

针对于不同路况下的驾驶体验，全新自由光给出了自己的设计思路。在路况变化复杂的情况下，全新自由光的智能四驱控制能力就显得非常重要了，全新jeep自由光的17种场景下的强大守护为驾驶者提供了充分的驾驶模式选择，同时jeep自由光也提供了包括“紧急避让、冰雪路面、湿滑路面、颠簸路段”等拟态路况在内的多样化模拟，全面展示车辆在应对多种复杂路况时的表现。

Active Drive Lock四驱系统搭配上FSD四轮独立自适应减震功能，成为了保证自由光驾驶过程稳定性的“杀手锏”。路况发生变化时，全新自由光的悬架从最软到最硬只需要0.2秒，在紧急转向时瞬间就能对车身有足够支撑。转向控制方面更加的精准，低速扭矩放大功能、机械式电控后差速锁、Selec-Speed智能攀岩模式也让车辆的稳定驾驶多了一层保障。

自由光机油，百公里的惊艳开场

全新自由光将原来的2.4L自然吸气发动机换成了最新的Jeep GME-T4 2.0T高低功率发动机，这样的变化带来的性能提升不是一点半点，同时发动机的升级还兼顾了油耗与排放的优化，性能突出，在同级产品中，全新自由光堪称是中型SUV中最强动力。

 很多人还不了解2.0T的性能表现，在实际的百公里加速测试中，全新自由光要比竞争对手重了100多公斤，不过有着明星发动机和9AT变速箱的加持下势不可挡，全新自由光的百公里加速时间实测已经突破了 7.49 秒的好成绩，加速过程甩开了对手一个车位以上，强劲的动力可见一斑。

外观升级、动力提升、驾驶稳定保障，全新自由光为车主们提供了更加稳健的驾驶方案，让每一个质疑自由光机油的人对全新自由光的表现刮目相看。相信在广汽菲克的努力下，全新自由光一定能够重新定义中型SUV市场，让城市SUV也能够拥有媲美户外越野驾驶的畅快体验。