对于想换车的朋友来说，自由光绝对是一个很好的选择，各大车友平台发出的试驾测试也比较全面的展示了自由光的性能，不过关于自由光 机油的问题仍旧是人们关注的重点，下面就从自由光 机油问题入手，带来自由光的车辆最全面的试驾测试，为每一个好奇自由光 机油问题的车主带来比较全面的解答。

自由光 机油，性能升级告别质疑

自由光 机油的话题是近期讨论的热点，虽然很多人都会担心自由光可能会出现烧机油的现象，但是实际情况却并不是这样。在试驾过程中，不仅没有出现烧机油的情况，而且会发现自由光的性能十分给力，新一代GME-T4 2.0T涡轮增压发动机对于性能的提升帮助不是一点半点，尤其是新款的发动机与自由光的相ZF9AT变速箱有着很好的性能匹配，在换挡流畅度方面的表现十分出色，百公里加速非常快速。

纵使低速起步时油门反应比较活跃，但是高速的稳定很难抹去自由光的性能优势，在高速行驶的过程中，自由光展现了其他suv车型完全不具备的稳定性，同时在后段加速表现上十分的出色，后劲十足，不会出现像其他产品一样动力衰竭的情况。同时大家普遍担心的自由光烧机油的情况也没有出现，测试体验十分出众。

自由光 机油，复杂路段自由驾驭

选择自由光进行测试，自然不能像普通的suv一样，毕竟jeep是一个经典的越野车品牌，相信很多车主购买自由光也是因为自己的越野情怀，所以在实际测试过程中自然要选择更加复杂的路段进行自由光的性能测试。选择大雾天的驾驶测试，过程中自由光整体的反馈良好，尤其是低速情况下的反应速度，并没有想象中的笨重感，整体体验十分出众。

高速S弯的整体体验还是整体优于其他suv产品的，值得夸奖的是车辆的悬架支撑性，对于一辆suv来说是比较不错的，车辆的主动阻尼调节避震更是一个杰出的配置，这让自由光可以在复杂路面驾驶过程中根据车辆状态自动调节阻尼的软硬，当从公路开到非铺装路面时，阻尼就会快速的变软，从而调整到适应复杂路面的形式条件，为驾驶过程带来了很好的体验。

那为什么在实际体验十分出色的情况下会有关于自由光 机油问题的诸多讨论呢，其实自由光 机油问题在旧版自由光的部分车型上确实存在，但是广汽菲克已经针对有问题的车辆进行了十分有效率的召回工作，并且给予的维修以及问题车辆发动机终身质保的服务，可以说对于自由光 机油的问题解决方式还算圆满。同时在实际驾驶测试过程中也感受到了自由光性能的优越之处，所以对于自由光 机油问题有顾虑的车主现在可以放心了，新版本的自由光绝对是在中端suv中十分出众的车型，必然会带来不错的驾驭体验。